“兩進(jìn)一出”加速推動。2021年，“快遞進(jìn)村”“快遞進(jìn)廠”“快遞出海”工程厚實推動。“快遞進(jìn)村”份額超越80%，蘇浙滬等地根本完成“村村通快遞”。交快、郵快、快快等協(xié)作進(jìn)一步深化，一起配送、客貨郵交融等新形式不斷涌現(xiàn)，新增15.5萬個建制村完成郵快協(xié)作。打造1908個快遞服務(wù)制造業(yè)業(yè)務(wù)收入超百萬元項目?；钴S拓寬世界航空、鐵路、海運等常態(tài)化跨境寄遞途徑，繼續(xù)推動中歐班列常態(tài)化運送郵件和跨境電商產(chǎn)品。聚集RCEP區(qū)域拓寬地上網(wǎng)絡(luò)，部分企業(yè)加速進(jìn)入中東、拉美商場，品牌企業(yè)加速海外倉建造布局，累計建成海外倉240個、面積近200萬平方米。全年世界、港澳臺寄遞業(yè)務(wù)量打破22億件，支撐跨境產(chǎn)品活動額超越4400億元。

根底才能不斷強化。2021年，郵政快遞業(yè)深化與歸納交通運送聯(lián)接，快遞專用貨機保有量超越130架，鄂州航空貨運紐帶建成校飛，順豐轉(zhuǎn)運中心和航空基地等加速建造，京東貨運航空公司獲批籌建，高鐵運送快遞線路超越1500條，高運能大型干線車輛達(dá)2.85萬輛。大型分撥中心智能化改造加速推動，紐帶轉(zhuǎn)運中心根本完成主動分揀全掩蓋。

人才隊伍建造繼續(xù)加強。2021年，繼續(xù)展開快遞工程技術(shù)人員職稱評定，厚實展開快遞運營職業(yè)技能等級確定試點。聯(lián)合展開職業(yè)網(wǎng)絡(luò)招聘活動，為高校畢業(yè)生供給作業(yè)崗位3.2萬個。

服務(wù)村莊復(fù)興有力有用。2021年，國家郵政局繼續(xù)深挖鄉(xiāng)村商場潛力，年內(nèi)培養(yǎng)山西呂梁雜糧、山東日照海鮮、河南信陽毛尖、湖南懷化冰糖橙、重慶粉條、陜西咸陽獼猴桃、寧夏銀川枸杞等業(yè)務(wù)量超千萬件的快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目40個，累計到達(dá)100個，全年鄉(xiāng)村地區(qū)收投快遞包裹總量370億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。

快遞員合法權(quán)益保證不斷加強。2021年，國家郵政局對要點品牌快遞企業(yè)展開“1對1”行政輔導(dǎo)，清晰作業(yè)要求，督導(dǎo)企業(yè)執(zhí)行，中通、韻達(dá)等大力推廣派費直達(dá)快遞員形式。我國快遞協(xié)會出臺《快遞企業(yè)結(jié)尾派費核算指引(試行)》，研討擬定快遞員勞動定額，擴(kuò)展試點適用范圍。

綠色轉(zhuǎn)型繼續(xù)推動。2021年，國家郵政局深化施行“2582”工程，展開重金屬和特定物質(zhì)超支包裝袋、過度包裝和隨意包裝、塑料污染專項管理，重金屬與特定物質(zhì)超支包裝袋完成存量大幅消減，過度包裝和隨意包裝得到開始遏止，可循環(huán)快遞箱(盒)投放量達(dá)630萬個，電商快件不再二次包裝率達(dá)80.5%，新增3.6萬個設(shè)置包裝廢棄物收回設(shè)備的網(wǎng)點。