10月22日，有媒體報道稱，韻達在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于全網(wǎng)制止署理極兔事務(wù)的告訴》。此前申通和圓通都已發(fā)布相似告訴。

對此，韻達控股股份有限公司方面也表明不予置評。

其間具體要求包含，快遞公司部屬加盟公司（含承包區(qū)）不得以任何理由、任何方法加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū)；攬派兩頭不得以任何理由、任何方法署理極兔快遞事務(wù)。

管控操作包含：一是針對已流入轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的極兔快件，由轉(zhuǎn)運中心嚴厲把關(guān)，取證并上報，按問題件處理，并作原單退回；二是針對已流入結(jié)尾網(wǎng)絡(luò)的極兔快件，由結(jié)尾網(wǎng)點公司取證并上報，按問題件處理，并奉告發(fā)件網(wǎng)點告訴收件人自取。

告訴還明文規(guī)定了相關(guān)處分，分為兩部分：一是嚴厲施行針對極兔速遞的排他運營，網(wǎng)點公司（承包區(qū)）存在加盟、署理極兔網(wǎng)點、站點的，一經(jīng)核實，視狀況處以5000-20000元不等的罰款，并要求期限整改，狀況嚴重的作清退處理。二是發(fā)現(xiàn)包件含有極兔快件，一概按署理極兔事務(wù)處理，不接受任何申述。對署理極兔速遞事務(wù)的行為，一經(jīng)核實，處以1000元/票處分。

“就像陌生人走進你家，端起碗就坐下來吃飯，這種行為顯著是‘挖墻腳’、‘搭便車’，打亂了根本快遞次序。”另一位快遞公司內(nèi)部人士說，快遞網(wǎng)絡(luò)是十多年來辛苦運營樹立的，各自有相應(yīng)的運轉(zhuǎn)規(guī)范和要求，相關(guān)主管部門對快遞網(wǎng)絡(luò)也有相應(yīng)的辦理規(guī)范，極兔自己沒辦法快速建網(wǎng)，就借道他人的網(wǎng)絡(luò)，其實是一種商業(yè)侵吞行為。

此外，由于雙十一快要接近，許多快遞公司總部層面也憂慮，旗下加盟網(wǎng)點因收取極兔單件而影響到時本身快遞的派送，影響顧客體會。

極兔速遞于2015年8月在印尼創(chuàng)立，本年3月進入我國市場。其官網(wǎng)介紹稱，現(xiàn)在在全球具有近15萬名職工，事務(wù)現(xiàn)已掩蓋我國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家。

談及“蹭網(wǎng)”之說，趙小敏表明，的確存在這種狀況，由于極兔本身的網(wǎng)絡(luò)掩蓋面在許多區(qū)域還沒有到達，作為一個成長型企業(yè)，尤其是在現(xiàn)下價格戰(zhàn)劇烈之時，搶奪加盟商資源對本身而言存在時機。選用這種方法，可以爭取到更多的商家客戶，進步自己的事務(wù)量，一起本錢也更為低價。

那么承包極兔的單件是否會對加盟商正常寄遞快遞作業(yè)產(chǎn)生影響呢？趙小敏以為影響有限，“往常的量的確沒有那么大，但關(guān)于快遞公司而言，自己辛辛苦苦鋪設(shè)的資源就要自己享受?！?/p>

可是，趙小敏著重，單一的封殺是解決不了實質(zhì)問題的，關(guān)鍵是快遞公司能給本身的加盟商供給怎樣的協(xié)助讓其愈加強壯，以及去考慮為何競爭對手可以那么簡單‘嫁接’進來。

“短時間內(nèi)封殺是有用，但對極兔的市場競爭來講，影響不是很大，由于關(guān)于用戶而言便是看誰價格便宜?！壁w小敏以為，現(xiàn)在快遞公司對加盟商選用一味的罰款可能會起到反作用，導(dǎo)致部分網(wǎng)點的動搖。