????在美國，那種簡略地把“倉儲、運送、配送”等同于“物流”的觀念早已過期，第三方物流公司的客戶們已開端從供應(yīng)鏈處理的高度以及為企業(yè)發(fā)明經(jīng)濟附加值的視點，來衡量物流的效果。為了下降產(chǎn)品的貯存本錢和處理本錢，進步運營功率和增強世界競爭力，他們發(fā)現(xiàn)有必要把非中心事務(wù)外包給第三方物流公司，以使企業(yè)運作更具彈性，一起可以騰出更多的精力和物力從事自己的專業(yè)出產(chǎn)，滿足更多的出售要求。????　　雖然客戶對第三方物流的點評往往各不相同，但為物流失控而日夜操心的客戶幾乎是零。這便是說，雖然還存在這樣和那樣的問題，第三方物流的開展現(xiàn)已進入老練階段。在實踐中，客戶最憂慮的是這樣的問題：我所支付的物流費用能否得到相應(yīng)的報答呢？ 　　美國田納西州大學(xué)物流研討中心為此對美國幾家聞名的物流公司和它們的客戶進行了查詢，成果發(fā)現(xiàn)答案是必定的，即挨近100%的客戶以為，選用第三方物流到達了預(yù)訂意圖，只是過程中存在不同程度的服務(wù)質(zhì)量問題。????客戶心目中抱負(fù)的第三方物流服務(wù)，并非人們所幻想中的那樣–經(jīng)過發(fā)明各種史無前例的服務(wù)，使客戶的電子商務(wù)只需在電腦上“點擊”一下，貨品就會被運走或許運到。他們期望物流本錢進一步削減，物流處理的機動性進一步進步，物流服務(wù)覆蓋面從美國本鄉(xiāng)到全世界進一步擴展。??例如，現(xiàn)在美國第三方物流公司開端逐漸傾向于內(nèi)包而不是外包物流事務(wù)，而客戶對此并不感興趣。??關(guān)于他們來講，無論是內(nèi)包仍是外包，只需物流服務(wù)質(zhì)量悉數(shù)合格便是“好包”。此外，大約有92。??9%的客戶表明，物流供應(yīng)鏈的全國甚至全球一體化，應(yīng)該是第三方物流的開展方向。美國田納西州大學(xué)物流研討中心的專家們以為，這恰恰是第三方物流公司有必要充沛留意的。 　　在美國，客戶們雖然遍及滿足第三方物流公司的服務(wù)，但也指出現(xiàn)在存在的問題。????例如在供給物流服務(wù)方面的許多承諾沒有悉數(shù)到位，在物流轉(zhuǎn)運過程中的操作往往并不令人滿足，供應(yīng)鏈服務(wù)的信息預(yù)告技能沒有到位，在物流操作過程中所花費的時刻和精力并沒有削減的痕跡，物流服務(wù)供應(yīng)方往往疏于揭露供給便于客戶衡量和比較的物流運營成績，履約確保和有關(guān)職業(yè)的其它規(guī)范，第三方物流公司在外包事務(wù)方面的處理能力很差。???? 　　那么第三方物流公司怎么對待本身存在的問題呢？依據(jù)美國田納西州大學(xué)物流研討中心物流專家的查詢，真實可以認(rèn)真對待客戶提出的主張、定見和投訴，及時解決問題或許予以答復(fù)的，只是只占到第三方物流的32%，而以為第三方物流在不斷改進服務(wù)質(zhì)量的客戶只占到客戶總量的65%。???? 　　雖然如此，第三方物流總的開展趨勢仍是好的。在曩昔的兩年中，美國第三方物流公司的客戶們，物流本錢下降了11。8%，物流財物下降了24。6%，處理訂單的周轉(zhuǎn)時刻從7。??1天縮短為3。9天，存貨總量下降了8。2%?？蛻魝儽榧胺从?，現(xiàn)在比曩昔任何時候愈加簡單了解第三方物流的服務(wù)，而且期望進一步進步有關(guān)第三方物流的服務(wù)項目和服務(wù)范圍的運用功率。?? 　　那些表明不樂意運用第三方物流服務(wù)的公司、企業(yè)和出產(chǎn)廠商，理由是不樂意失掉有關(guān)其物流活動的操控和處理。??可是物流專家們以為，實踐上他們是憂慮第三方物流會添加客戶的出產(chǎn)運營本錢，或許以為自己的物流服務(wù)力氣足以自給自足。依據(jù)計算，大約69%的公司企業(yè)（貨主）不計劃運用第三方物流，大約22%的公司企業(yè)（客戶）正在研討是否運用物流第三方的可能性，只要大約9%的工廠企業(yè)公司貨主表明在不遠(yuǎn)的將來運用第三方物流。????可是那些十分歡迎第三方物流的客戶卻說，他們之所以樂意成為第三方物流公司的用戶或許客戶，恰恰是由于第三方物流有助于他們進一步加強物流的操控和處理。 　　據(jù)美國的一些運送經(jīng)濟學(xué)家研討，在美國第三方物流具有大約每年7000億美元的商場潛力，而現(xiàn)在第三方物流只是到達這個數(shù)字的9。????3%，可見第三方物流在美國的開展前景十分可觀。美國聞名經(jīng)濟分析家James Winchester指出，5年內(nèi)第三方物流公司將拿到15%的外包商場比例，10年后，這一比例將至少到達20%。??他以為，歸納各方面要素考慮，估量在往后的5年里，第三方物流在美國的年增加率是16。??5%，在美國物流業(yè)特別是在交通運送業(yè)中，保持最高速度的增加。這將促進美國商場中第三方物流的占有率，挨近或許到達歐洲地區(qū)“遍地開花”的運營水平。?? 　　在客戶要求和商場競爭的兩層壓力下，第三方物流公司為了本身的生計和開展，往往不滿足現(xiàn)狀，在信息技能方面持續(xù)出資和開展。??由于處理廣泛的物流流程，有必要依托互聯(lián)網(wǎng)技能這個要害東西。??供應(yīng)鏈過程中各個環(huán)節(jié)或許商業(yè)伙伴，運用互聯(lián)網(wǎng)技能，完成相互之間的信息溝通，進步各自客戶服務(wù)的及時性、準(zhǔn)確性和透視性。大多數(shù)第三方物流公司積極地與物流軟件公司簽訂協(xié)議，開展和保護公司的物流技能，而不是光靠自己憑空捏造。???? 　　例如，英運物流公司運用的是Syntegra公司和G-Log公司供給的微軟技能，丹莎物流公司和Descartes公司密切合作，開展物流技能，馬士基物流公司運用的物流技能是ＥＸＥ技能公司供給的。??在物流技能方面具有的雄厚本錢實力，促進大中型第三方物流運營公司在服務(wù)范圍、深度和功率等方面，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出規(guī)劃較小的競爭者。??
以上是我關(guān)于這個問題的回答，期望可以幫到我們。??