????什么是第三方物流？第三方物流是在物流途徑中由中間商供給的服務(wù)，中間商以合同的方式在必定期限內(nèi)，供給企業(yè)所需的悉數(shù)或部分物流服務(wù)。第三方物流供給者是一個為外部客戶辦理、操控和供給物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但經(jīng)過供給一整套物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。????

現(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10到15年前史的職業(yè)。在美國，第三方物流業(yè)被以為尚處于開展期；在歐洲，成其在英國，普遍以為第三方物流商場有必定的老練程度。??歐洲現(xiàn)在運用第三方物流服務(wù)的份額約為76%；美國約為58%，并且其需求仍在增加。研討標(biāo)明，歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務(wù)用戶正活躍考慮運用第三方物流服務(wù)；歐洲62%和美國72%的第三方物流服務(wù)用戶以為他們有或許在三年內(nèi)增加對第三方物流服務(wù)的運用。????據(jù)一些職業(yè)觀察家對商場規(guī)劃的估量，整個美國第三方物流業(yè)的收入由1994年的150億均勻增加到1996年的250億美元，估量在未來的3-5年中，將以15-20%的份額遞加，到2000年有望打破500億美元大關(guān)。??現(xiàn)在的250億美元被以為占美國相關(guān)商場的6%，那意味著有相當(dāng)于4200億美元的商場規(guī)劃，歐洲最近的潛在物流商場估量約為9500億美元。??

由此可見，全世界的第三方物流商場具有潛力大、漸進性和高增加率的特征。??這種狀況使第三方物流業(yè)具有很多的服務(wù)供給者，大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是以傳統(tǒng)的、”類物流”業(yè)為起點而開展起來的，如倉儲業(yè)、運送業(yè)、空運、海運、貨運代現(xiàn)和企業(yè)界的物流部等。他們依據(jù)顧客的不同需求，經(jīng)過供給各有特色的服務(wù)取得成功。????美國現(xiàn)在約有1600個第三方物流服務(wù)供給者，據(jù)對其間56家搶先公司的查詢，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容首要會集于物流戰(zhàn)略/系統(tǒng)開發(fā)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物運送、信息辦理、倉儲、咨詢、運費商洽和付出等傳統(tǒng)意義上的運送、倉儲領(lǐng)域之內(nèi)，1997年僅此事務(wù)總收入達31。??97億美元。??

第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了很多好處，首要表現(xiàn)在：

（1）會集主業(yè)，企業(yè)能夠完成資源優(yōu)化裝備，將有限的人力、財政會集于中心事務(wù)，進行要點研討，開展根本技能，盡力開發(fā)出新產(chǎn)品參加世界競賽。??

（2）節(jié)約費用，削減本錢積壓。??專業(yè)的第三方物流供給者運用規(guī)劃出產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢和本錢優(yōu)勢，經(jīng)過進步各環(huán)節(jié)才干的運用率節(jié)約費用，使企業(yè)能從別離費用結(jié)構(gòu)中獲益。??依據(jù)對工業(yè)用車的查詢結(jié)果，企業(yè)閉幕自有車隊而代之以公共運送服務(wù)的首要原因便是為了削減固定費用，這不僅能夠節(jié)約購買車輛的出資，還節(jié)約了車間庫房、發(fā)貨設(shè)備、包裝器械以及與職工相關(guān)的開支。?? 從日益增加的工業(yè)制品營銷服務(wù)需求看。??以1990年的服務(wù)為例，工業(yè)品營銷費用占費用的20%，估量2005年該份額將到達40%。若企業(yè)自行分配產(chǎn)品，這意味著對營銷服務(wù)任何程度的深化參加，都將引起費用的大幅增加。只要運用專業(yè)服務(wù)公司供給的公共服務(wù)，才干削減額外開支。????

（3）削減庫存。企業(yè)不能承當(dāng)質(zhì)料和庫存的無限拉長，尤其是高價值的部件要補及時送往安裝點以確保庫存的最小量。第三方物流供給者憑借精心策劃的物流計劃和當(dāng)令運送手法，最大極限的養(yǎng)活庫存，改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量，完本錢錢優(yōu)勢。??

（4）提高企業(yè)形象：第三方物流供給者與顧客，不是競賽對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩涂紤]，經(jīng)過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈辦理徹底透明化，顧客隨時可經(jīng)過INTERNET了解供應(yīng)鏈的狀況；第三方物流供給者是物流專家，他們運用齊備的設(shè)備和訓(xùn)練有素的職工對整個供應(yīng)鏈完成徹底的操控，削減物流的復(fù)雜性；他們經(jīng)過遍及全球的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)供給者（分承包方）大大縮短了交貨期，協(xié)助顧客改善服務(wù)，建立自己的品牌形象。????第三方物流供給者經(jīng)過”因地制宜”式的規(guī)劃，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低本錢高效率的物流計劃，為企業(yè)在競賽中制勝發(fā)明于有利條件。

以上種種原因，極大地推動了第三方物流的向前開展，使第三方物流服務(wù)成為21世紀(jì)世界物流開展的干流。??
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