近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，使人們對(duì)未來車輛的駕駛場景充滿了想象。隨著我國快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長，快遞干線網(wǎng)絡(luò)車輛的新技術(shù)應(yīng)用也逐漸受到關(guān)注。

致力于打造數(shù)智化運(yùn)營體系的申通快遞與自動(dòng)駕駛行業(yè)多家龍頭企業(yè)合作多年。自2021年8月以來，申通車隊(duì)開通了多條快遞網(wǎng)絡(luò)干線自動(dòng)駕駛試運(yùn)行線路到目前為止，它已經(jīng)安全運(yùn)行了30多萬公里，95%的自動(dòng)駕駛可以在高速公路上實(shí)現(xiàn)。車隊(duì)項(xiàng)目合作伙伴表示，申通目前的部分運(yùn)營數(shù)據(jù)和測試結(jié)果處于行業(yè)前列。

申通車隊(duì)車輛研究部王張濤表示，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以有效降低人力，提高干線車輛的運(yùn)輸效率。同時(shí)，理論上，自動(dòng)駕駛可以大大降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員的安全提供更多的保障。

在項(xiàng)目測試運(yùn)行中，申通快遞網(wǎng)絡(luò)的線路測試數(shù)據(jù)和試運(yùn)行反饋也有助于系統(tǒng)開發(fā)，使自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用更適合快遞業(yè)務(wù)場景。王張濤透露，該團(tuán)隊(duì)已與項(xiàng)目合作伙伴合作，開展車輛編隊(duì)、自動(dòng)駕駛車型開發(fā)、自動(dòng)駕駛場景優(yōu)化、燃油節(jié)約研究。

據(jù)報(bào)道，今年以來，申通增加了自動(dòng)駕駛試運(yùn)行車輛和線路，提高了自動(dòng)駕駛技術(shù)在快遞網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用規(guī)模。王張濤表示，未來申通將繼續(xù)與項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)深入合作，幫助物流技術(shù)改革，提高快遞服務(wù)質(zhì)量。

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