近年來，自動駕駛技術(shù)的不斷升級，使人們對未來車輛的駕駛場景充滿了想象。隨著我國快遞業(yè)務量的不斷增長，快遞干線網(wǎng)絡車輛的新技術(shù)應用也逐漸受到關(guān)注。

致力于打造數(shù)智化運營體系的申通快遞與自動駕駛行業(yè)多家龍頭企業(yè)合作多年。自2021年8月以來，申通車隊開通了多條快遞網(wǎng)絡干線自動駕駛試運行線路到目前為止，它已經(jīng)安全運行了30多萬公里，95%的自動駕駛可以在高速公路上實現(xiàn)。車隊項目合作伙伴表示，申通目前的部分運營數(shù)據(jù)和測試結(jié)果處于行業(yè)前列。

申通車隊車輛研究部王張濤表示，自動駕駛系統(tǒng)可以有效降低人力，提高干線車輛的運輸效率。同時，理論上，自動駕駛可以大大降低交通事故風險，為駕駛員的安全提供更多的保障。

在項目測試運行中，申通快遞網(wǎng)絡的線路測試數(shù)據(jù)和試運行反饋也有助于系統(tǒng)開發(fā)，使自動駕駛技術(shù)的應用更適合快遞業(yè)務場景。王張濤透露，該團隊已與項目合作伙伴合作，開展車輛編隊、自動駕駛車型開發(fā)、自動駕駛場景優(yōu)化、燃油節(jié)約研究。

據(jù)報道，今年以來，申通增加了自動駕駛試運行車輛和線路，提高了自動駕駛技術(shù)在快遞網(wǎng)絡中的應用規(guī)模。王張濤表示，未來申通將繼續(xù)與項目開發(fā)團隊深入合作，幫助物流技術(shù)改革，提高快遞服務質(zhì)量。

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