前段時間，多多買菜做收發(fā)發(fā)點服務(wù)系統(tǒng)進入終端代收。菜鳥站加強了送貨上門。也引發(fā)了市場對快遞終端競爭和模式的探討：

未來快遞終端該怎么辦？驛站老板怎么能盈利？多多買菜、菜鳥驛站或者中通兔喜、韻達快遞超市、圓通媽媽驛站，誰能俘獲更多驛站老板的心？誰會是終端的最終贏家？

多多補完菜鳥補，菜鳥補完溪鳥補

2021年，菜鳥驛站的老板一定抱怨說，今年菜鳥驛站推出了送貨上門服務(wù)。但是不是選擇服務(wù)，而是強制服務(wù)，必須滿足一定門檻的送貨上門數(shù)量。有一段時間不能接受的人，很多人指天罵地，或者轉(zhuǎn)店，或者直接換門，變成熊貓快收、媽媽驛站。

今年年初，多多驛站開始鋪網(wǎng)。根據(jù)多多買菜的宣傳，入駐多多驛站可享受官方補貼：包括3000元入駐補貼、每天最高包裹補貼500元、免費短信和智能語音通知、PDA和打印機等。

價格戰(zhàn)，薅羊毛 僅不僅很多驛站大肆補貼，就連大力推廣送貨上門的菜鳥驛站也在增加補貼。

據(jù)一些驛站老板介紹，去年還是上門送貨，每張票補貼0.6-0.8元。今年補貼一直在上升，平均每天有100張票，每張票的補貼可以高達1.2元。一些快遞網(wǎng)點的老板想自己送快遞。畢竟這個補貼價是直接轉(zhuǎn)賬給個人支付寶，賺的比自己當(dāng)老板多。因此，有很多驛站老板稱道多多補完菜鳥補，菜鳥補完溪鳥補，資本大戰(zhàn)不熄，補貼羊毛不斷。

這里有一個例子。今年，社區(qū)附近的兩個驛站將被轉(zhuǎn)移，一個是菜鳥驛站，另一個是圓通媽媽驛站。原因是你們互相內(nèi)卷。

最早，社區(qū)附近只有菜鳥驛站，每天快遞800元左右，入庫費30美分。隨著菜鳥驛站補貼的取消，短信、技術(shù)維護等費用增加，運營成本增加。這個驛站的老板想把入庫費提高到40美分，但他不知道圓通快遞兄弟不會這么做。圓通兄弟轉(zhuǎn)身開了一個媽媽驛站，吸收了中通、申通、郵政三家快遞公司的快遞，遠低于普通驛站2.5美分，與菜鳥驛站打了一場價格戰(zhàn)。

但是這個菜鳥驛站也有鐵桿，韻達、百世、極兔、京東、順豐快遞等快遞小哥還是愿意放在他那里，當(dāng)然價格也沒有上漲。然后雙方陷入僵局，互相爭斗。

最后，圓通媽媽驛站的老板娘罷工抗議畫上了一張休息符。你知道，圓通小哥開了這個媽媽驛站，租金3500元一個月，人工兩個——自己+妻子，全年，但最終月利潤轉(zhuǎn)換只有5.6萬元，等于原妻子的月薪。

老板娘說：我以前朝九晚五，周末休息，一個月5.6萬元。但現(xiàn)在我開了一個驛站，一年四季都沒有休息。我不僅有很多瑣碎的事情，而且還挨罵和生氣。如果我不這樣做，我會請人的。

就這樣，內(nèi)卷到卷不動，雙雙都想放手。一個小區(qū)一個驛站吃不飽，漲價卻得罪了快遞員，創(chuàng)造了競爭對手。因此，與快遞小哥建立良好的關(guān)系，在倉儲價格上選擇合適的平衡點是非常重要的。

另一個是學(xué)習(xí)新時代的新工具。驛站員工顯然不可能24小時守店。據(jù)相關(guān)人士透露，菜鳥驛站正在推廣智農(nóng)房配柜，以解決人與人之間的不匹配問題。這種智農(nóng)房配柜可以24小時配送，最大限度地提高效率和配送量，減少存儲面積，節(jié)省租金。