根據(jù)港交所最新股權(quán)披露數(shù)據(jù)，3月30日，劉增持京東物流407.44萬股。增持后，劉最新持股42.89億股，持股比例上升至69.35%。

2022年3月24日，京東物流宣布再融資最高11億美元(京東集團認購7億美元)。

財務(wù)報告顯示，2021年，京東實現(xiàn)合并總收入9515.92億元，同比增長27.6%；年凈虧損44.67億元，較去年凈利潤493.37億元大幅下降109.1%。其中，第四季度合并總收入2759.07億元，同比增長23.0%；凈虧損53.19億元，同比下降121.9%。

從財務(wù)報告來看，京東虧損主要由幾個方面組成，即新業(yè)務(wù)和京東物流造成的年經(jīng)營虧損總額超過124億元，以及股份補償、資產(chǎn)和業(yè)務(wù)收購造成的無形資產(chǎn)攤銷、商譽和無形資產(chǎn)減值造成的損失，共計約225億元。

具體來說，京東的新業(yè)務(wù)主要包括社區(qū)電商京喜、京東生產(chǎn)、京東國際和技術(shù)創(chuàng)新。2021年，雖然新業(yè)務(wù)貢獻收入260.63億元，同比增長48.1%，但經(jīng)營虧損高達105.99億元，比2020年增長近59億元。單季度，2021年第一季度、第二季度、第三季度、第四季度，新業(yè)務(wù)經(jīng)營虧損分別為22.81億元、30.20億元、20.73億元、32.24億元。

在京東物流方面，截至2021年12月底，京東物流運營倉庫超過1300個，33個城市有43個亞洲1號大型智能物流園區(qū)；京東物流倉儲面積超過2400萬平方米，包括京東物流管理的云倉庫面積。

2021年第四季度，京東物流貢獻收入304.72億元，營業(yè)利潤7.30億元，這也是當年唯一季度營業(yè)利潤為正。前三個季度，京東物流營業(yè)利潤-14.74億元，-3.57億元，-7.27億元。其中，第二季度利潤最弱，與2020年同期相差24.58億元。
京東物流年收入超過1000億元，錄得1046.93億元，同比增長40%以上；經(jīng)營虧損18.27億元，經(jīng)營利潤率-1.75%。雖然2017年制定的五年收入規(guī)模超過1000億元的戰(zhàn)略目標提前完成，但盈利能力仍需觀察。

此外，根據(jù)2022年3月13日的公告，京東計劃以90億元的價格收購寧波梅山保稅港區(qū)德邦投資控股有限公司（以下簡稱德邦控股）99.99%的股權(quán)。德邦控股持有約66.50%的德邦股份（603056.SH）。截至2021年6月底，德邦終端網(wǎng)點30486家，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率94.8%。如果收購完成，京東物流網(wǎng)點將大幅增加。

但2021年前三季度，德邦股份凈利率不高，僅為0.12%，較2020年同期下降1.44個百分點。目前尚不清楚德邦控股能給京東物流帶來多少利潤增長。