俄羅斯和烏克蘭發(fā)生沖突，國際油價(jià)再次上漲，自疫情爆發(fā)以來，市場低迷、運(yùn)價(jià)低、汽車難、服務(wù)質(zhì)量差的聲音越來越強(qiáng)烈。然而，近年來，一些企業(yè)逆風(fēng)翻盤，做了更多的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了團(tuán)隊(duì)規(guī)模，賺了更多的錢。

盛豐物流作為國家5A綜合物流企業(yè)，專注于國內(nèi)貨物倉儲(chǔ)、公路運(yùn)輸和城市配送，擁有600個(gè)運(yùn)營中心，覆蓋全國倉儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，為施耐德、天馬、小米、比亞迪、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新華書店、良品店等4000多家大中型制造企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)提供物流服務(wù)。加入數(shù)字快車道可以促進(jìn)物流企業(yè)降低成本，提高效率，在緩解經(jīng)營壓力方面發(fā)揮重要作用。

經(jīng)過21年的發(fā)展，盛豐始終保持敏銳，敢于嘗試物流領(lǐng)域的新理念和新技術(shù)，積極探索企業(yè)提高內(nèi)部控制和外部合作水平的途徑。在數(shù)字時(shí)代，盛豐率先開始了大規(guī)模的數(shù)字化改革。

一、運(yùn)力采購數(shù)字化

據(jù)盛豐東莞分公司夏先生介紹，公司業(yè)務(wù)主要是合同物流。過去，公司的穩(wěn)定運(yùn)輸能力主要取決于下游承運(yùn)人。運(yùn)輸能力是物流企業(yè)的基礎(chǔ)。近年來，隨著市場的變化，盛豐越來越能感受到運(yùn)輸能力組織的壓力。

但近年來，上游業(yè)主一直希望擠壓成本，項(xiàng)目利潤率越來越小，承運(yùn)商模式難以實(shí)施。甚至，許多以前合作過的承運(yùn)人也成為競爭對(duì)手，運(yùn)費(fèi)較低，這使得企業(yè)在投標(biāo)時(shí)往往會(huì)降價(jià)，項(xiàng)目沒有利潤；如果你不降價(jià)，你就得不到項(xiàng)目的困境。調(diào)度歐經(jīng)理說，他熟悉的汽車只能滿足30%的業(yè)務(wù)。他還嘗試了直接采購能力，但調(diào)度軟件中的許多司機(jī)都蹲在黃牛座。他們無法逃脫層層分包的常規(guī)，服務(wù)質(zhì)量無法保證。

自己的出生車培訓(xùn)，只溝通工廠規(guī)定、運(yùn)輸規(guī)定、結(jié)算方式等問題，必須不斷打電話。有時(shí)候，誰來賠償司機(jī)來回折斷貨物的損失。

2015年，盛豐與路歌建立了合作關(guān)系。作為全鏈數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)提供商，在項(xiàng)目初期，路歌對(duì)盛豐各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)流程和流程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了全面梳理，識(shí)別了關(guān)鍵痛點(diǎn)和難點(diǎn)，幫助盛豐規(guī)劃了詳細(xì)的企業(yè)數(shù)字藍(lán)圖和架構(gòu)。路歌運(yùn)輸能力采購數(shù)字解決方案的核心價(jià)值是使盛豐高效、穩(wěn)定運(yùn)輸能力。為此，路歌提供了相應(yīng)的解決方案，使盛豐擁有汽車，穩(wěn)定與車輛的關(guān)系，高效采購。

第一步是通過早期的業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)交流，企業(yè)積累了大量的車輛信息，但這些基礎(chǔ)和分散的信息不能直接供企業(yè)使用。
運(yùn)輸能力數(shù)字看板是幫助企業(yè)建立私人運(yùn)輸能力池，從線路、車型、合作次數(shù)等維度分析運(yùn)輸能力池資源，使企業(yè)能夠充分了解自身的實(shí)時(shí)運(yùn)輸能力分布，形成結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)起點(diǎn)趨勢(shì)。

無論是臨時(shí)調(diào)車還是跨區(qū)域擴(kuò)張，企業(yè)都能直接控制運(yùn)力，并有決策依據(jù)。

第二步，為了加強(qiáng)運(yùn)力池司機(jī)與企業(yè)的合作意愿，路歌平臺(tái)為司機(jī)提供了運(yùn)力保障。

例如，0免賠額的運(yùn)費(fèi)保證和貨物損壞保證以一瓶水和一桶面條的價(jià)格保持上下游運(yùn)輸關(guān)系。司機(jī)還可以在線報(bào)告損失，快速理賠，享受一對(duì)一服務(wù)，徹底解決司機(jī)的后顧之憂。

第三步，車輛定位服務(wù)只能使調(diào)度到達(dá)交付地點(diǎn)周圍的車輛。運(yùn)輸能力采購數(shù)字化是將調(diào)度肉眼分析過程轉(zhuǎn)化為整個(gè)企業(yè)運(yùn)輸能力池的背景智能算法。

調(diào)度發(fā)布運(yùn)輸任務(wù)后，后臺(tái)智能推薦車型自動(dòng)呈現(xiàn)周邊合格車輛；基于平臺(tái)其他企業(yè)的交易價(jià)格，輸出人工智能指導(dǎo)價(jià)格，快速了解議價(jià)空間；當(dāng)運(yùn)價(jià)超過指導(dǎo)價(jià)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)價(jià)審批環(huán)節(jié)，遵循價(jià)格調(diào)整。

該平臺(tái)還引導(dǎo)車輛及時(shí)返回報(bào)告。在線返回報(bào)告后，司機(jī)的報(bào)告渠道擴(kuò)大，過程的透明度也將降低無法控制的因素。為了使司機(jī)能夠正常履行合同，該平臺(tái)還制定了完整的存款管理和退款機(jī)制。通過這些數(shù)字手段，企業(yè)的高效采購能力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

為了更好地實(shí)施運(yùn)力采購數(shù)字化方案，路歌平臺(tái)還有一系列關(guān)于調(diào)度的激勵(lì)和考核制度。

企業(yè)可以看到和認(rèn)可調(diào)度的網(wǎng)絡(luò)價(jià)值、交易次數(shù)、交易價(jià)格和運(yùn)費(fèi)擔(dān)保單數(shù)，獲得實(shí)際收入，量化調(diào)度價(jià)值，建立企業(yè)和調(diào)度雙向認(rèn)可的收入機(jī)制。

從盛豐的實(shí)踐來看，在路歌數(shù)字貨運(yùn)服務(wù)的支持下，截至2021年11月初，盛豐總部與124800名外部卡車司機(jī)建立了長期合作關(guān)系，成功搭建了企業(yè)私有運(yùn)力池。

2021年9月至2021年11月初，盛豐在東莞、沈陽等五家分公司運(yùn)力采購數(shù)字方案試點(diǎn)項(xiàng)目中購買了1889名卡車司機(jī)，占試點(diǎn)項(xiàng)目總使用卡車司機(jī)的74.6%。

二、業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)字化

盛豐線路多，運(yùn)輸量大，運(yùn)輸能力組織方式多樣。它與生司機(jī)和熟悉的司機(jī)合作。在數(shù)字化之前，汽車和貨物的背后是調(diào)度、現(xiàn)場、訂單成員和無數(shù)金融電話、信息和紙質(zhì)文件，復(fù)雜而低效。

針對(duì)這些問題，路歌依托好運(yùn)寶、快路寶等一系列矩陣軟件產(chǎn)品和解決方案，優(yōu)化重塑盛豐業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)全流程數(shù)字化，將車輛確認(rèn)、入場裝貨、在途運(yùn)輸、現(xiàn)場卸貨、收據(jù)郵寄流程從線下轉(zhuǎn)移到線上。

為了讓每個(gè)角色更好地在線工作，路歌的軟件產(chǎn)品開發(fā)了一系列便攜實(shí)用的小工具，全面實(shí)施企業(yè)無紙化辦公。

第一個(gè)及時(shí)有效的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將推動(dòng)整個(gè)數(shù)字鏈，成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在線簽訂電子合同，即使雙方不與司機(jī)見面，雙方也可以獲得法律保障，避免糾紛和沖突。

司機(jī)到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場人員可以拍照，一鍵檢查駕駛員身份證的真實(shí)性和合規(guī)性。上傳各種文件，便于管理。裝載完成后，還可以形成出發(fā)記錄，并實(shí)時(shí)同步給各方。

業(yè)主、業(yè)主、調(diào)度、單位客戶服務(wù)等。您可以第一次了解車輛的位置和運(yùn)輸狀態(tài)，預(yù)警異常停車、加班、貨物損壞、回報(bào)等關(guān)鍵問題，及時(shí)干預(yù)協(xié)調(diào)，提高整體運(yùn)輸效率。

司機(jī)到達(dá)卸貨后，拍照并上傳電子收據(jù)。對(duì)于企業(yè)收據(jù)結(jié)算系統(tǒng)，路歌與舊金山快遞合作，開通了在線配送界面。司機(jī)可以提前預(yù)約發(fā)送，企業(yè)還可以在平臺(tái)上跟蹤收據(jù)快遞信息，加強(qiáng)收據(jù)控制。

通過數(shù)字業(yè)務(wù)運(yùn)營，加強(qiáng)內(nèi)部角色的互動(dòng)能力，提高內(nèi)部工作效率，與外部運(yùn)輸能力形成高效的運(yùn)輸調(diào)整機(jī)制，提高運(yùn)輸服務(wù)能力。

三、財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字化

盛豐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初衷是制定一套透明、標(biāo)準(zhǔn)、高效的企業(yè)管理機(jī)制，財(cái)務(wù)結(jié)算是一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，特別是經(jīng)銷商模式分化后，盛豐往往需要處理分散的社會(huì)能力，結(jié)算制度不僅影響企業(yè)內(nèi)部管理，而且直接影響企業(yè)與司機(jī)的合作。
路歌金融結(jié)算數(shù)字解決方案首先通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主流支付接口，使在線、信息和數(shù)字延伸到運(yùn)費(fèi)結(jié)算環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)從申請(qǐng)到結(jié)算的可視化，幫助企業(yè)提高結(jié)算效率和標(biāo)準(zhǔn)化，建立長期信任關(guān)系，提高結(jié)算合規(guī)性和資本風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

司機(jī)完成訂單后，通過平臺(tái)拍照并上傳回單。調(diào)度收到信息后，檢查驗(yàn)證電子收據(jù)，一鍵申請(qǐng)付款單。管理層將根據(jù)運(yùn)單、電子合同收據(jù)、運(yùn)費(fèi)、軌跡等業(yè)務(wù)聯(lián)合核實(shí)，一鍵批量審批。

財(cái)務(wù)部明確了每個(gè)項(xiàng)目需要支付的任務(wù)金額，可以批量確認(rèn)。結(jié)算明細(xì)，運(yùn)費(fèi)賬戶資金使用明確。同時(shí)，企業(yè)的結(jié)算承諾，向司機(jī)宣傳，進(jìn)度透明。

此外，路歌財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字化方案還提供多項(xiàng)服務(wù)，整合更多資源，使企業(yè)和司機(jī)能夠享受更詳細(xì)、更周到的結(jié)算保障服務(wù)。因此，許多司機(jī)與盛豐建立了更密切的合作關(guān)系。

2022年，盛豐與路歌的合作進(jìn)一步深化。根據(jù)盛豐目前的業(yè)務(wù)發(fā)展，路歌將繼續(xù)完善業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)字化、財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字化，不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)，深化、務(wù)實(shí)、精品采購數(shù)字化方案，幫助盛豐全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。