近日，日照港集團(tuán)董事長杜傳志在京出席“兩會”期間透露，借力于中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定的簽署，日照港年內(nèi)可望開通至澳大利亞和韓國仁川的集裝箱貨運(yùn)航線。

　　據(jù)杜傳志介紹，目前，日照港與澳大利亞的航線談判已基本結(jié)束，開通后這將成為日照港的第一條遠(yuǎn)洋集裝箱航線。另外，因?yàn)楝F(xiàn)代威亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠設(shè)在日照，這里主要生產(chǎn)現(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而在韓國對應(yīng)的工業(yè)區(qū)位于仁川，因此，基于現(xiàn)代物流建設(shè)物流園區(qū)的考慮，日照港將在今年力爭開通日照港至仁川的航線。

　　目前，日照港和韓國之間已經(jīng)開通有平澤和釜山兩條航線。在做好港口的增值服務(wù)方面，杜傳志表示，日照港會將重點(diǎn)放在金融領(lǐng)域，其中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作是建設(shè)好大宗商品交易中心：在已經(jīng)進(jìn)行交易的四個(gè)品種——鐵礦石、酒精、氯化聚乙烯和大豆之外，正在開發(fā)煤炭的產(chǎn)品交易?！拔覀儗ｉT設(shè)立大宗商品交易中心，試圖探索現(xiàn)貨和期貨之間的交易品種，這對港口的大宗商品非常有意義。

　　具體而言，是通過尋找期貨和現(xiàn)貨之間的差價(jià)，并利用差價(jià)促成價(jià)格發(fā)現(xiàn)的功能，使得在船駛離出發(fā)港時(shí)交易就能夠開始。”杜傳志說。按照這一構(gòu)想，日照港已經(jīng)邁出第一步，如日照港已經(jīng)與美國哥倫比亞糧食貿(mào)易有限公司簽署大豆班輪運(yùn)輸協(xié)議。據(jù)此協(xié)議，首艘班輪已于2月16日駛離美國波特蘭港，按計(jì)劃于3月12日抵達(dá)日照港。