全國(guó)政協(xié)委員、山東省臺(tái)資臺(tái)屬企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)葉成提出，要推進(jìn)港建費(fèi)使用管理改革，國(guó)有港口要采用稅收取代港建費(fèi)，民營(yíng)港口要逐步取消港建費(fèi)。

　　據(jù)介紹，港建費(fèi)是我國(guó)政府性基金中的一項(xiàng)，開(kāi)征近30年來(lái),為我國(guó)水運(yùn)行業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展提供了財(cái)政支持。隨著社會(huì)發(fā)展，港建費(fèi)的征收管理與水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾日漸凸現(xiàn)，進(jìn)一步深化港建費(fèi)改革已勢(shì)在必行。

　　葉成認(rèn)為，國(guó)有港口要采用稅收取代港建費(fèi)。國(guó)有港口屬于國(guó)有資產(chǎn)，國(guó)家或地方向經(jīng)由國(guó)有港口裝卸的貨物征收港建費(fèi)是合理的，也是必要的。港建費(fèi)還應(yīng)繼續(xù)征收，但收費(fèi)方案應(yīng)根據(jù)變化的形勢(shì)有所改變。

　　“為了避免亂征收、不繳費(fèi)等情形，要深化財(cái)稅體制改革，以稅代費(fèi)，為國(guó)有港口建設(shè)積累一定的資金，解決財(cái)政支持不足的困難?！比~成說(shuō)。

　　另一方面，民營(yíng)港口要逐步取消港建費(fèi)。葉成說(shuō)，國(guó)家對(duì)民營(yíng)港口建設(shè)基本上沒(méi)有投資，基本按照“誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)”的原則運(yùn)作。經(jīng)由民營(yíng)港口裝卸的貨物征收港建費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)逐漸降低，直至取消港建費(fèi)，為民營(yíng)港口發(fā)展“松綁”，創(chuàng)造更為公平的環(huán)境。