記者從連云港市全國人大代表處獲悉，田灣核電站、連云港至烏魯木齊高鐵、上合組織國際物流園和中哈物流合作基地等多個(gè)港城元素出現(xiàn)在國家《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》中。

　　江蘇社科院沿海沿橋發(fā)展研究中心副主任古龍高表示，這些元素入選國家“十三五”規(guī)劃，非常讓人振奮。這表明連云港這些重大項(xiàng)目得到了國家的認(rèn)可，進(jìn)入到國家的“盤子”里。這樣的成績?cè)谌珖丶?jí)市來說都是比較少見的。田灣核電站體量大，承載著中俄雙方的友誼。連云港至烏魯木齊高鐵是“一帶一路”東西向最重要的樞紐，將提升“中國制造”走向世界的速度。上合組織國際物流園和中哈物流合作基地更是中國國家戰(zhàn)略在地方的體現(xiàn)。這些項(xiàng)目雖然在連云港，其存在的意義早就超出連云港地域范疇。下一步，連云港必須集聚資源，按照一百分的任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成這些項(xiàng)目建設(shè)。

　　田灣核電站三期六號(hào)機(jī)組或年內(nèi)開建

　　隨著國務(wù)院常務(wù)會(huì)議核準(zhǔn)了3個(gè)水電核電等清潔能源重大項(xiàng)目，連云港田灣核電站三期擴(kuò)建工程“發(fā)令槍響”。 2015年12月28日，隨著中核集團(tuán)田灣核電站5號(hào)機(jī)組澆筑核島底板第一罐混凝土，田灣核電站擴(kuò)建工程5號(hào)機(jī)組正式開工建設(shè)，這既是我國“十二五”期間新建核電機(jī)組的收官之作，也是江蘇省“十三五”期間的重大投資建設(shè)項(xiàng)目。江蘇省政府副秘書長王志忠表示，這標(biāo)志著江蘇建設(shè)沿海千萬千瓦級(jí)核電基地進(jìn)入加速推進(jìn)期。

　　據(jù)了解，田灣核電站廠區(qū)規(guī)劃建設(shè)8臺(tái)百萬千瓦級(jí)壓水堆核電機(jī)組，一期工程1、2號(hào)機(jī)組和二期工程3、4號(hào)機(jī)組均采用俄羅斯AES-91型壓水堆核電機(jī)組。目前，1、2號(hào)機(jī)組已安全穩(wěn)定運(yùn)行8年多，累計(jì)發(fā)電近1400億千瓦時(shí)，減排效益相當(dāng)于在長江三角洲地區(qū)種植了超過29萬公頃綠色森林;3、4號(hào)機(jī)組正處于建安高峰期，工程建設(shè)情況良好、受控，工程重大里程碑節(jié)點(diǎn)均按期或提前實(shí)現(xiàn)。

　　田灣核電站三期工程單臺(tái)機(jī)組額定功率1118兆瓦，建設(shè)周期60個(gè)月，兩臺(tái)機(jī)組開工日期相隔10個(gè)月，計(jì)劃分別于2020年12月和2021年10月投入商業(yè)運(yùn)行。田灣核電基地全部建成投產(chǎn)后，總裝機(jī)容量將超過800萬千瓦，年發(fā)電量超過600億千瓦時(shí)，將有效滿足江蘇省乃至華東地區(qū)的新增用電需求。

　　田灣核電站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前田灣核電站5號(hào)機(jī)組正在進(jìn)行地下工程施工，6號(hào)機(jī)組有望在今年年內(nèi)開工建設(shè)。

　　連烏高鐵列入“十三五”全國交通建設(shè)重點(diǎn)工程

　　此次，連云港至烏魯木齊高鐵被列入“十三五”全國交通建設(shè)重點(diǎn)工程，充分體現(xiàn)了連云港溝通東西、連接南北的地緣優(yōu)勢(shì)在全國發(fā)展戰(zhàn)略布局中愈發(fā)凸顯。港城市民在“十三五”期間，便可實(shí)現(xiàn)坐上高鐵一路向西，早上去徐州喝碗胡辣湯、中午可達(dá)西安品羊肉泡饃、傍晚抵達(dá)蘭州嘗拉面、午夜前可至烏魯木齊吃羊肉串的美好生活。

　　據(jù)了解，連云港至烏魯木齊高鐵線路基本按照現(xiàn)有的隴海蘭新線的走向布局。根據(jù)目前已通車、正在修建或正準(zhǔn)備修建的高鐵建設(shè)項(xiàng)目來看，這條高鐵線可分為連云港至徐州段、徐州至鄭州段、鄭州至西安段、西安至蘭州段以及蘭州至新疆段5個(gè)項(xiàng)目標(biāo)段。這其中，鄭西高鐵已于2010年通車，蘭新高鐵于2014年底開通;鄭徐客專于2012年底正式開工，預(yù)計(jì)在今年7月1日正式運(yùn)營;而西蘭客專預(yù)計(jì)在2017年通車?？梢哉f，這條貫穿我國東西的高鐵大動(dòng)脈目前獨(dú)缺徐連客專。

　　好在這一備受港城市民矚目與期盼的工程今年終將落地。早在省“兩會(huì)”期間，省交通廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠在接受媒體采訪時(shí)就表示：“徐連高鐵確定在今年開工，工程將與現(xiàn)有貨運(yùn)專線平行，我們堅(jiān)持徐連高鐵的速度目標(biāo)應(yīng)該達(dá)到350公里/小時(shí)，因?yàn)樗请]海大通道的一部分，并契合規(guī)劃中的合宿青高鐵，屆時(shí)也可以與鄭徐高鐵無縫對(duì)接。”他的一席話，給港城市民吃了定心丸。如此一算，到2019年左右徐連客專若能通車，市民只需半小時(shí)左右可達(dá)徐州，15個(gè)小時(shí)左右可達(dá)烏魯木齊。

　　兩大“絲路”項(xiàng)目將為連云港物流產(chǎn)業(yè)加碼

　　在昨日公布的草案中，建設(shè)上合組織國際物流園和中哈物流合作基地還被寫入了《推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)》一章。筆者昨日在采訪中了解到，上合組織國際物流園定位于承擔(dān)上合組織以及“一帶一路”沿線地區(qū)和國家過境物流中轉(zhuǎn)和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)域。園區(qū)位于中云臺(tái)山區(qū)域，距離連云港區(qū)5公里、徐圩港區(qū)10公里，規(guī)劃面積44.89平方公里，重點(diǎn)打造多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能、國際商貿(mào)交易功能、保稅物流功能等六大功能體系，在發(fā)展基礎(chǔ)物流服務(wù)的同時(shí)，積極培育增值物流服務(wù)以及高端物流支撐服務(wù)，不斷拓展園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)增值鏈。

　　目前，園區(qū)已經(jīng)完成投資近60億元，已建成投用保稅物流中心、內(nèi)河港以及公路港，今年將開工建設(shè)園區(qū)鐵路專用線，未來將通過連鹽鐵路連接隴海鐵路，實(shí)現(xiàn)與陸橋沿線地區(qū)和上合組織國家的互聯(lián)互通。作為我市航運(yùn)中心與物流中心建設(shè)的重要載體，也是我市建設(shè)“一帶一路”交匯點(diǎn)核心區(qū)和戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)的堅(jiān)實(shí)依托，上合組織國際物流園正在申報(bào)省級(jí)和國家級(jí)的多式聯(lián)運(yùn)示范工程。相信十三五期間在國家的重視和大力支持下，園區(qū)將逐步打造成為中亞———環(huán)太平洋沿岸國家和地區(qū)間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心、依托港口的物流增值服務(wù)創(chuàng)新基地和布局合理、功能完善的綜合服務(wù)型現(xiàn)代化物流園區(qū)。

　　至于中哈物流基地，和上合組織出?；赝瑸閲摇耙粠б宦贰睉?zhàn)略賦予我市的特殊定位，今年我市也將重點(diǎn)圍繞這“兩基地”建設(shè)全力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新突破。在中哈物流合作基地建設(shè)方面，今年我市將做大中哈一期運(yùn)營規(guī)模，確保貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量突破25萬標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)量效雙增。力爭中哈二期碼頭改造年內(nèi)完成，糧食筒倉建成試投產(chǎn)。加快啟動(dòng)中哈三期項(xiàng)目，推進(jìn)中哈四期項(xiàng)目。