2016年是“一帶一路”交匯點(diǎn)核心區(qū)和戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的突破提升之年，港口作為全市發(fā)展的核心資源，在“一帶一路”建設(shè)中地位作用明顯。日前召開(kāi)的全市港口口岸工作會(huì)議明確，今年將圍繞“以港興市”戰(zhàn)略，加快推進(jìn)“兩基地”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中哈物流合作再深入，上合物流園見(jiàn)形象，綜合改革顯成效，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上臺(tái)階。全年將實(shí)現(xiàn)港口吞吐量、集裝箱運(yùn)量分別增長(zhǎng)5%。

　　中哈物流基地和上合組織出?；厥菄?guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略賦予我市的特殊定位，今年我市將重點(diǎn)圍繞“兩基地”建設(shè)全力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新突破。在中哈物流合作基地建設(shè)方面，做大中哈一期運(yùn)營(yíng)規(guī)模，確保貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量突破25萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)量效雙增。力爭(zhēng)中哈二期碼頭改造年內(nèi)完成，糧食筒倉(cāng)建成試投產(chǎn)。加快啟動(dòng)中哈三期項(xiàng)目，推進(jìn)中哈四期項(xiàng)目。同時(shí)，加快上合物流園建設(shè)，做優(yōu)做強(qiáng)園區(qū)多式聯(lián)運(yùn)，加快集聚工業(yè)物流、冷鏈物流、城市配送等物流發(fā)展業(yè)態(tài)。

　　出海通道能力提升是“兩個(gè)基地”效應(yīng)發(fā)揮的重要保障。今年，確保30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，努力建成徐圩港區(qū)東、西防波堤，全面形成雙環(huán)抱港區(qū)框架。實(shí)施港口能力擴(kuò)容工程，建成旗臺(tái)作業(yè)區(qū)2~4#液體散貨泊位，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。同時(shí)，加快完善集疏運(yùn)體系，建成啟用北疏港高速公路、南疏港四期工程。圍繞構(gòu)建“一港四線”海河聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打通連云港服務(wù)蘇北及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶通道。

　　今年，港口將推動(dòng)航運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)新拓展，由單一吞吐量的增長(zhǎng)向量質(zhì)齊增轉(zhuǎn)變。集中力量突破市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)貨源開(kāi)發(fā)組織，著力開(kāi)拓與俄羅斯、土庫(kù)曼斯坦、立陶宛等國(guó)家的物流合作，加強(qiáng)與日韓、新加坡等重要節(jié)點(diǎn)區(qū)域合作。“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)是港口落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的重中之重，為此，港口將著力拓展多式聯(lián)運(yùn)模式，確保連新亞班列實(shí)現(xiàn)每周不低于5列的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，連新歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。鞏固拓展至波斯灣地區(qū)的大陸橋物流運(yùn)輸新通道，爭(zhēng)取開(kāi)行重慶等中西部城市經(jīng)連云港至日韓的多式聯(lián)運(yùn)班列，全力突破海河聯(lián)運(yùn)，確保海河聯(lián)運(yùn)量突破300萬(wàn)噸。與此同時(shí)，加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海運(yùn)、 PSA、馬士基、興亞海運(yùn)合作，加密航線航班，做強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼，推進(jìn)鐵礦石、煤炭、糧食等中轉(zhuǎn)配送交易市場(chǎng)建設(shè)，加強(qiáng)鐵礦石、氧化鋁、膠合板等主貨種、特色貨種航線地位。