▲廣州南沙區(qū)展出南沙港區(qū)一、二、三期設(shè)計(jì)效果圖本報(bào)攝

　　大公報(bào)記者方俊明廣州二十四日電　廣州港南沙港區(qū)三期正式啟動(dòng)疏浚吹填及軟基處理工程，耗資9億元人民幣，標(biāo)志著著南沙港三期工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。該工程將擴(kuò)建4個(gè)10萬噸級和2個(gè)7萬噸級集裝箱泊位等，為廣州港鞏固世界級億噸大港的地位注入新活力。

　　廣州港南沙港區(qū)三期工程位于廣州南沙龍穴島墾區(qū)內(nèi)，南沙港區(qū)二期工程下游。工程擬建設(shè)4個(gè)10萬噸級和2個(gè)7萬噸級集裝箱泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸集裝箱船設(shè)計(jì)），24個(gè)2000噸級集裝箱駁船泊位。

　　作為南沙港區(qū)三期工程的重要組成部分，港區(qū)疏浚吹填及軟基處理工程分Ⅰ標(biāo)、Ⅱ標(biāo)兩個(gè)標(biāo)段，疏浚吹填量約5000萬立方米，軟基處理面積約190萬平方米，采用在南沙港區(qū)技術(shù)較為成熟且廣泛應(yīng)用、造價(jià)相對較低的真空預(yù)壓工藝進(jìn)行處理，工程合同額超9億元人民幣。該工程建成后，對緩解廣州港集裝箱通過能力不足，適應(yīng)船舶大型化、完善駁船轉(zhuǎn)運(yùn)功能具有重要推動(dòng)作用。

　　廣州港集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，南沙港三期項(xiàng)目碼頭岸線長2218米，建設(shè)經(jīng)營的碼頭性質(zhì)為公共碼頭，預(yù)計(jì)明年10月建成后，將向國內(nèi)外所有班輪公司和客戶提供服務(wù)，將極大地促進(jìn)廣州港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固發(fā)展廣州港作為世界級億噸大港的地位。

　　目前南沙港區(qū)的業(yè)務(wù)量已占到整個(gè)廣州港的約6成。南沙港一、二期集裝箱碼頭已具備10萬噸級集裝箱船舶雙向通行能力，航道水深15.5米，迄今已吸引包括馬士基在內(nèi)的世界排名前10的班輪公司中9家進(jìn)駐，開通國內(nèi)外航線45條，其中外貿(mào)航線達(dá)33條，可通達(dá)歐洲、美洲、澳洲、東南亞、中東等地區(qū)以及國內(nèi)東部沿海港口城市。