航運在線9月21日訊（黃屹）針對經(jīng)濟危機及海運業(yè)的低潮期，為了振興福州港區(qū)并拓展當?shù)貎?nèi)外貿(mào)業(yè)務，福州市政府于近日出臺了鼓勵福州港口生產(chǎn)發(fā)展的補貼和優(yōu)惠措施。其中補貼政策分為發(fā)展航線、聚集箱源和支持馬尾內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸發(fā)展、江陰港區(qū)港使費等方面，其他優(yōu)惠政策則從各個方面為打造江陰核心港區(qū)提供了先決條件。其中規(guī)定，以上一年船公司遠洋干線數(shù)為基數(shù)，對本年度在江陰港區(qū)每新增一條遠洋干線且連續(xù)營運滿1年的船公司，給予一年內(nèi)每航次船舶港口使費100%補貼。對前述新增干線，在運營的第二三年，仍然有給與港口使費的相應比例補貼。除此之外，以上年度遠洋干線船公司在江陰港區(qū)完成的外貿(mào)箱量為基數(shù)，對本年度箱量的增量部分進行補貼，標​​準為每增加1個標箱補貼40元。

　　對從事馬尾至江陰之間往返的「定點定班」海上集裝箱穿梭支線運輸船，以往返計為一艘次，給予內(nèi)貿(mào)集裝箱船每艘次4.5萬元的補貼，給予艙位為400標箱以內(nèi)的外貿(mào)集裝箱船每艘次9萬元補貼，給予艙位為400標箱以上的外貿(mào)集裝箱船每艘次12萬元補貼。最后福州港務集團還每年將讓利優(yōu)惠2億元用于發(fā)展江陰港區(qū)和閩江口內(nèi)港區(qū)集裝箱業(yè)務，其中對江陰港區(qū)集裝箱碼頭企業(yè)在新增航線裝卸費上給予五折優(yōu)惠;而經(jīng)由福州港進出貨物的省外集裝箱車按2類車標準降低征收通行費；經(jīng)由福州港進出貨物的省內(nèi)集裝箱車按「遞遠遞減」的優(yōu)惠模式征收通行費。