近日，招商局集團(tuán)發(fā)表聲明稱，上周集團(tuán)董事長傅育寧在香港會(huì)見了來訪的達(dá)飛輪船首席執(zhí)行官FaridT.Salem，雙方就未來的合作方向進(jìn)行了探討。會(huì)見中，傅董事長感謝達(dá)飛輪船對招商局旗下港口板塊的業(yè)務(wù)支持和幫助，并表示雙方可在現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討新的合作模式，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

　　聲明引發(fā)業(yè)界猜測，達(dá)飛或正與招商局就出售前者旗下碼頭子公司部分股權(quán)給后者的事宜進(jìn)行談判。7月份，外媒就曾報(bào)道，亞洲至少兩家買家有意收購達(dá)飛輪船少量港口股權(quán)，招商局就是其中之一。達(dá)飛正計(jì)劃出售旗下港口公司Terminallink49%的股權(quán)，巴黎銀行居間協(xié)調(diào)相關(guān)出售事宜。

　　作為香港碼頭運(yùn)營商，招商局一直以來心懷對外擴(kuò)張的抱負(fù)。招商局國際董事胡建華表示，公司致力于打造成為全球性的碼頭運(yùn)營品牌，欲與馬士基碼頭公司、迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)、和記黃埔港口公司等行業(yè)大佬共舞。

　　達(dá)飛輪船首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichelSirat上周透露說，公司計(jì)劃在今年年底前完成Terminallink49%股權(quán)的出售。股權(quán)談判涉及多位潛在買家和旗下14個(gè)碼頭的部分股權(quán)。

　　達(dá)飛輪船在全球范圍的港口都有入股，其中包括馬耳他自由港一半的股權(quán)。今年年初，達(dá)飛輪船投資者RobertYildirim收購了前者在馬耳他碼頭一半的股權(quán)。盡管馬士基航運(yùn)最近將其地中海重心從意大利的焦亞陶羅(GioiaTauro)轉(zhuǎn)移至馬耳他，現(xiàn)在已經(jīng)有數(shù)條航線靠泊該港，但是馬耳他自由港仍主要靠泊達(dá)飛旗下運(yùn)力。

　　達(dá)飛入股港口還包括勒阿弗爾（LeHavre）、馬賽（Marseille-Fos）、澤布呂赫（Zeebrugge）、邁阿密（Miami）、釜山（Pusan）等港口。達(dá)飛全資或共有的這些碼頭年處理能力約在700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但由于這些港口股權(quán)的分散性和部分港口的地理位置，部分潛在買家開始打退堂鼓。

　　招商局在其聲明中稱，Salem已將達(dá)飛上半年財(cái)報(bào)提供給了中方高管，這似乎表明，達(dá)飛將與招商局將在更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深入合作。雙方還就具體合作項(xiàng)目，以及歐洲經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易形勢，貨幣、匯率等問題進(jìn)行了深入探討，交換了雙方意見。但是，達(dá)飛方面拒絕就招商局發(fā)表是聲明作出回應(yīng)。 *文章僅供參考，轉(zhuǎn)載請注明出處?。ㄉ虾：竭\(yùn)交易所徐偉）