海疆萬(wàn)里行報(bào)道組
　　
　　本報(bào)記者釗風(fēng)榮王超報(bào)道

　　8月28日，日照港(2.81,0.09,3.31%)和往常一樣在忙碌著。一輛輛卡車有條不紊地裝卸著到港集裝箱。一條條傳送帶把到港散貨運(yùn)送到臨港企業(yè)的生產(chǎn)車間。

　　與往日不同的是，也許是由于臺(tái)風(fēng)即將來(lái)臨的關(guān)系，此時(shí)的日照港有了些許的微風(fēng)。不過(guò)就是在這樣的情況下，日照港的天空依然是藍(lán)色的。人們想象中的粉塵飛濺景象并沒(méi)有出現(xiàn)在日照港的天空中。這一切都與日照港的環(huán)保經(jīng)有關(guān)。

　　日照雄風(fēng)

　　日照港的天藍(lán)水綠絕不是因?yàn)槿照崭凼莻€(gè)沒(méi)有生意的小港口。相反，日照港是一個(gè)年貨物吞吐量高達(dá)2.53億噸的大港。

　　日照港是伴隨著我國(guó)改革開(kāi)放誕生和成長(zhǎng)起來(lái)的新興沿海港口，是國(guó)家“六五”期間開(kāi)始重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開(kāi)工建設(shè)，1986年開(kāi)港開(kāi)放，現(xiàn)擁有石臼和嵐山兩大港區(qū)，46個(gè)生產(chǎn)性泊位，核定通過(guò)能力超過(guò)1.5億噸。

　　2003年5月，日照港迎來(lái)了歷史性的時(shí)刻。原日照港務(wù)局與嵐山港務(wù)局企業(yè)部分聯(lián)合重組成立了日照港集團(tuán)。這一轉(zhuǎn)變給日照港帶來(lái)了持續(xù)快速發(fā)展。

　　2003年以來(lái)，日照港港口吞吐量年均增長(zhǎng)28.5%；2006年開(kāi)港開(kāi)放20周年之際年吞吐量突破1億噸，成為中國(guó)沿海最年輕的億噸大港；2009年完成吞吐量1.81億噸，同比增加3029萬(wàn)噸，增長(zhǎng)20.1%，增速和增幅均居全國(guó)沿海十大港口之首；2010年完成吞吐量2.2億噸，在2006年吞吐量突破1億噸之后，用4年時(shí)間再增加1億噸，再造一個(gè)億噸港；2011年，日照港累計(jì)完成貨物吞吐量2.53億噸；2012年預(yù)計(jì)完成2.8億噸。

　　截至目前，日照港已成為鐵礦石、糧食、水泥、木材裝卸全國(guó)第一港，煤炭運(yùn)輸?shù)谝粚哟胃劭?，集裝箱內(nèi)貿(mào)基本港和外貿(mào)支線港，國(guó)家重要的鎳、鋁等有色金屬礦中轉(zhuǎn)港，國(guó)家規(guī)劃的大型石油、天然氣中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)基地，長(zhǎng)江以北最大的液體化工集散地。同時(shí)，日照港已發(fā)展成為業(yè)務(wù)覆蓋港口裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易、綜合物流、港灣建設(shè)、建筑安裝、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、工程監(jiān)理、機(jī)械制造、賓館旅游等多個(gè)行業(yè)，總資產(chǎn)342億元的多功能、綜合性大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。

　　“十二五”期間，日照港立足“打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港”的宏偉愿景，全面提升港口核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，到2015年，力爭(zhēng)使港口年貨物吞吐量超過(guò)3億噸，把日照港建設(shè)成為我國(guó)北方骨干樞紐港，成為我國(guó)重要的大宗散貨進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地、華東地區(qū)重要的雜貨進(jìn)出口中轉(zhuǎn)基地、我國(guó)北方重要的原油上岸基地和亞歐大陸橋東端區(qū)域性集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為躋身國(guó)際名港之列奠定基礎(chǔ)。

　　大港口與小粉塵

　　和很多港口一樣，規(guī)模迅速擴(kuò)大的同時(shí)，都會(huì)遭遇到揚(yáng)塵和廢水污染的問(wèn)題。

　　從單一煤炭碼頭到綜合性億噸大港，吞吐量從建港初期的264萬(wàn)噸，到2011年的2.526億噸。近年來(lái)，日照港以其快速崛起的身姿，伴隨著城市一同成長(zhǎng)、一同跨越。然而，隨著礦石、煤炭、木薯干等部分易起塵貨物吞吐量迅速增長(zhǎng)，粗放的管理方式已經(jīng)無(wú)法遏制港口生產(chǎn)中產(chǎn)生的揚(yáng)塵污染，看似不起眼的小粉塵逐漸成為影響日照市城市空氣環(huán)境質(zhì)量和市區(qū)人居環(huán)境的大問(wèn)題。

　　污染問(wèn)題引起了日照港高層的高度關(guān)注?！叭照崭鄣陌l(fā)展決不能以污染環(huán)境為代價(jià)，我們不消滅污染，污染就會(huì)消滅我們。為此，我們痛下決心轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、創(chuàng)新發(fā)展管理模式，向提升港口發(fā)展質(zhì)量和水平要工作效益，向科學(xué)化管理要潔凈空氣，一定要保護(hù)好我們的碧海藍(lán)天?！比照崭奂瘓F(tuán)董事長(zhǎng)杜傳志斬釘截鐵地說(shuō)。

　　既要港口發(fā)展，更要碧海藍(lán)天。據(jù)介紹，2006年以來(lái)，日照港累計(jì)投入10.85億重金用于環(huán)保工作。其中，開(kāi)工建設(shè)了港界抑塵網(wǎng)和筒狀礦石輸送皮帶機(jī)，構(gòu)建港口粉塵全方位立體防范體系。

　　在點(diǎn)上，日照港大力推進(jìn)GPS倒運(yùn)管理系統(tǒng)安裝工作，落實(shí)倒運(yùn)車輛限速、限載、清掃、洗車、苫蓋、專道通行等措施，進(jìn)一步規(guī)范裝載機(jī)、門機(jī)等裝卸設(shè)備作業(yè)程序，控制作業(yè)揚(yáng)塵。在線和面上，日照港從岸邊作業(yè)區(qū)開(kāi)始，逐步實(shí)施生產(chǎn)作業(yè)區(qū)封閉隔離。結(jié)合路況特點(diǎn)，合理調(diào)配機(jī)械、人力，進(jìn)一步提高港界道路和港區(qū)主干道日常管理水平；并認(rèn)真落實(shí)“隨干隨清、工完場(chǎng)清、整潔交班”制度，結(jié)合堆場(chǎng)貨種特點(diǎn)，實(shí)行分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化整形苫蓋，港區(qū)易揚(yáng)塵貨物苫蓋率始終持續(xù)在90%以上。

　　通過(guò)幾年來(lái)的揚(yáng)塵防治工作，現(xiàn)在的日照港庫(kù)場(chǎng)管理水平提升明顯，港區(qū)堆場(chǎng)布局日趨合理，垛位的整理、苫蓋標(biāo)準(zhǔn)化水平逐步提升，作業(yè)過(guò)程中的粉塵得到有效控制。

　　節(jié)水節(jié)電創(chuàng)效益

　　日照港加強(qiáng)了污染物減排和生態(tài)保護(hù)，污水處理率保持在95%以上，先后投資900多萬(wàn)元實(shí)施生態(tài)補(bǔ)償，港區(qū)海水水質(zhì)一直保持和優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　近年來(lái)，日照港實(shí)施了廢水回收循環(huán)利用工程，通過(guò)蓄水池將廢水、雨水沉淀、回收，用于公司灑水除塵。截至目前，開(kāi)始污水回收利用后，回收水總量達(dá)145.16萬(wàn)立方米，節(jié)約成本近580萬(wàn)元。

　　采用城市再生水替代自來(lái)水實(shí)施港區(qū)灑水除塵，是水資源綜合利用的創(chuàng)新。為此，日照港投入4100多萬(wàn)元組織實(shí)施了中水利用工程，利用城市中水代替自來(lái)水進(jìn)行港區(qū)的灑水除塵。如今，各裝卸生產(chǎn)單位洗車臺(tái)用水全部改造為中水，每年節(jié)約大量新水。自投入使用至今，集團(tuán)公司利用中水645.41萬(wàn)立方米，僅此一項(xiàng)就節(jié)約成本2200余萬(wàn)元，達(dá)到了既增強(qiáng)除塵效果、改善港區(qū)作業(yè)環(huán)境，又節(jié)約水資源的雙重目的。

　　同時(shí)，日照港還積極引入太陽(yáng)能技術(shù)、綠色照明技術(shù)及浴池IC卡技術(shù)。其中，浴池IC卡技術(shù)節(jié)水率達(dá)到40%以上，每年節(jié)約成本200余萬(wàn)元。對(duì)燃油爐方式集熱的浴池進(jìn)行了改造，改為以太陽(yáng)能為主，燃油爐為輔的方式集熱，改造后柴油消耗量?jī)H為去年同期的35%。

　　由于現(xiàn)有設(shè)備的繼電器在堅(jiān)持使用20多年后，老化嚴(yán)重，故障頻繁，安全隱患大。對(duì)此，日照港股份一公司經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)對(duì)皮帶機(jī)繼電器控制系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、軟件更新后，實(shí)現(xiàn)了皮帶機(jī)的啟動(dòng)改造；實(shí)施了日照港生活供暖接入市政管網(wǎng)系統(tǒng)改造，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)用鍋爐進(jìn)行節(jié)能改造，全部采用水煤漿作為燃料。

　　對(duì)變電所進(jìn)行升級(jí)改造，淘汰老舊高耗能設(shè)備，2011年各變電所功率因數(shù)均保持在0.95以上，獲得上級(jí)嘉獎(jiǎng)70萬(wàn)元。在全港范圍內(nèi)積極推廣應(yīng)用節(jié)能新產(chǎn)品，先后在貨場(chǎng)、集裝箱閘口通道、員工生活區(qū)實(shí)施了LED路燈照明節(jié)能改造，節(jié)電率達(dá)到50%以上，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保照明。以合同能源管理模式組織實(shí)施了港區(qū)堆場(chǎng)高桿燈節(jié)電改造項(xiàng)目，節(jié)電率達(dá)到30%以上，節(jié)能效果顯著。

　　按照規(guī)劃，“十二五”期間，日照港將按照建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求，在加快港口發(fā)展的同時(shí)，高度重視做好節(jié)能降耗工作，緊密圍繞港口科學(xué)發(fā)展這一中心任務(wù)，以精細(xì)化管理為手段，以技術(shù)創(chuàng)新、深挖潛能為基礎(chǔ)，努力推動(dòng)集約發(fā)展，打造“綠色港口”。