從市濱海辦了解到，今年初以來，面對國內(nèi)經(jīng)濟增長下行、航運市場持續(xù)低迷等嚴峻考驗，嘉興港生產(chǎn)逆勢上揚，勾勒出一條穩(wěn)中快進的大陽線。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，嘉興港貨物吞吐量、外貿(mào)、集裝箱量三大港口生產(chǎn)指標全線飄紅，分別完成3318萬噸、418萬噸和40.22萬標箱，同比增長14.6%、28.1%和45.2%，再創(chuàng)歷史新高。

　　延伸物流鏈助嘉興港逆勢上行

　　今年受經(jīng)濟下行和春節(jié)長假提前等因素影響，嘉興港1月份吞吐量出現(xiàn)多年未見的負增長。面對開局不利的情形，嘉興港立足過“苦日子”、“緊日子”的思想準備，結(jié)合港口貨種特點，圍繞腹地市場需求，有針對性地進行服務結(jié)構(gòu)方式調(diào)整，在延伸港口物流鏈上大做文章。

　　針對主導貨種煤炭庫存持續(xù)高企，分流不力，嘉興港加強了與下游煤炭消費企業(yè)的銜接，強化疏出，擴大中轉(zhuǎn)范圍，推動了煤炭吞吐量穩(wěn)定較快增長。進入下半年后，隨著氣溫升高，腹地用電需求增加，嘉興港又把“迎峰度夏”電煤集疏作為“主攻點”，開展“點對點”服務。據(jù)統(tǒng)計，1～7月份，嘉興港煤炭吞吐量增長13.3%，其中貨主碼頭增幅達到31.3%

　　圍繞港口油品品種結(jié)構(gòu)調(diào)整，在原油大幅度減少的情形下，嘉興港又強化了浙北成品油配送基地功能，大力推進成品油集散、配送業(yè)務，將原油給港口生產(chǎn)帶來的損失減少到最低，推動成品油業(yè)務成為港口生產(chǎn)的一個亮點。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，嘉興港前7個月累計中轉(zhuǎn)成品油254萬噸，同比增長12.4%。

　　同時，嘉興港還依托海河聯(lián)運對大宗貨物的集疏運優(yōu)勢，大力拓展港口服務功能，強化新貨源開發(fā)培育。今年初以來，鋼鐵、礦物性建材、糧食等新興貨種呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，分別同比增長188.6%、46.8%、74.8%。

　　港產(chǎn)融合助嘉興港穩(wěn)中快進

　　在傳統(tǒng)主導貨種煤炭、石油增長勢頭減弱的同時，借助臨港化工產(chǎn)業(yè)和腹地外向型經(jīng)濟的拉動，嘉興港逐漸由“能源港”向“貿(mào)易港”、“產(chǎn)業(yè)港”轉(zhuǎn)型，以化工、適箱貨物為主導的精細貨種對嘉興港的支撐作用日益凸顯。

　　秉持“前港后產(chǎn)”發(fā)展模式，目前嘉興港三大港區(qū)后方都建有依托港口的化工園區(qū)，其中在乍浦港區(qū)后方已形成首個國家級化工新材料園區(qū)，園區(qū)企業(yè)與外海碼頭紛紛“聯(lián)姻”，建立起化工原料和產(chǎn)成品的運輸伙伴關系。據(jù)了解，目前已有16家化工企業(yè)與港口實現(xiàn)了合作。

　　港產(chǎn)互動發(fā)展，形成港口與臨港產(chǎn)業(yè)的雙贏格局，在有效降低化工企業(yè)物流成本的同時，為港口帶來了穩(wěn)定的物流需求。1～7月份，嘉興港累計完成化工貨物吞吐量245萬噸，同比增長39.8%。預計今年全港化工貨物吞吐量有望達到500萬噸，比去年增加近160萬噸。

　　另據(jù)了解，嘉興港背靠外向型經(jīng)濟發(fā)達的杭嘉湖紹腹地，腹地適箱貨物充足。長期以來，嘉興港“抱著金飯碗討飯”。2008年，嘉興港成功聯(lián)手寧波港集團，在強化乍浦-寧波航線的基礎上，不斷在提升腹地箱源開發(fā)力度和拓展航線上下功夫，先后拓展了機電產(chǎn)品、緊固件、塊煤、白糖、化工、廢紙等10多類貨種。目前，嘉興港已開通沿海航線11條，內(nèi)河航線2條，月均航班超135艘次，40家船公司在嘉興港開辟集裝箱業(yè)務，預計全年集裝箱達到70萬標箱。在集裝箱量快速增長的帶動下，嘉興港適箱貨物節(jié)節(jié)攀升，前7個月累計完成443萬噸，同比增長24.7%，預計全年可突破700萬噸，比去年凈增100萬噸以上。 來源：嘉興日報