太倉港與阿根廷馬魯巴航運(yùn)公司合作開辟的南美西遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線，已于日前正式首航，這也是太倉港繼美西航線之后開辟的第二條遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線。

據(jù)了解，南美西航線沿途將掛靠韓國釜山港、墨西哥曼薩尼約港、危地馬拉圣何塞港、哥倫比亞布埃納文圖拉港、秘魯卡亞俄港和智利圣安東尼奧港，單程航行36天，每兩周一班，中國船務(wù)代理為蘇州聯(lián)合船務(wù)有限公司，首航承運(yùn)船舶“馬魯巴非洲”號裝載能力2600標(biāo)箱，首航次在太倉港共裝載集裝箱447標(biāo)箱。

馬魯巴航運(yùn)公司是阿根廷唯一的航運(yùn)公司，總部設(shè)在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，經(jīng)營業(yè)務(wù)主要為南美的集裝箱運(yùn)輸。2009年在國際金融危機(jī)沖擊下，阿根廷政府出于保護(hù)大型企業(yè)考慮，注資馬魯巴，使之成為阿根廷國家航運(yùn)公司。馬魯巴非常看好太倉港的腹地貨源優(yōu)勢和港口環(huán)境優(yōu)勢，決定與太倉港合作，新辟南美西航線。

另據(jù)了解，截至9月5日，太倉港開出的第一條遠(yuǎn)洋集裝箱航線——美西航線已成功運(yùn)營24個(gè)航次，共完成集裝箱吞吐量77521標(biāo)箱。其中進(jìn)口38750標(biāo)箱，出口38771標(biāo)箱，裝載率始終保持在80%左右。隨著秋季海運(yùn)高峰的來臨，美西航線正在實(shí)施船舶大型化，將現(xiàn)有2200至2800標(biāo)箱的船舶全部換成3000標(biāo)箱以上船舶。（徐允上 來源：蘇州日報(bào)）