【大公報(bào)記者賀鵬飛南京二十六日電】江蘇大豐港計(jì)劃3至5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在香港掛牌上市，不過(guò)有學(xué)者認(rèn)為，受自然條件先天不足和周邊港口無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等因素限制，其上市及發(fā)展前景目前尚不明朗。

大豐市市委書記丁宇和大豐港集團(tuán)董事長(zhǎng)倪向榮多次表示，大豐港積極籌備上市，時(shí)間表框定在3至5年內(nèi)，上市首選地點(diǎn)為香港。

曾經(jīng)主持大豐港專項(xiàng)規(guī)劃研究的南京財(cái)經(jīng)大學(xué)營(yíng)銷與物流管理學(xué)院院長(zhǎng)喬均教授指出，大豐港上市的最大優(yōu)勢(shì)是處于江蘇沿海岸線港口空白帶的中心位置，地理位置獨(dú)特；最大劣勢(shì)是自然條件先天不足，不但水深不夠，僅能靠泊10萬(wàn)噸級(jí)以下的輪船，而且缺少避風(fēng)的天然屏障，輪船一旦遇到臺(tái)風(fēng)將難以避風(fēng)。

鹽城當(dāng)?shù)匾幻槿耸恳餐嘎?，從自然條件來(lái)看，大豐港并不具備太大的建港優(yōu)勢(shì)，因此在前期論證當(dāng)中一直存在巨大爭(zhēng)議，這使得光論證就耗費(fèi)了長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間。論證之后大豐港又進(jìn)行了十余年的建設(shè)和發(fā)展，并通過(guò)反覆進(jìn)行“跑部”公關(guān)，在06年6月獲批為國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸。即便如此，其發(fā)展成就也相當(dāng)有限，去年全年累計(jì)完成貨物吞吐量只有101萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量也只有1.6萬(wàn)標(biāo)箱。

他說(shuō)，江蘇沿海各地都在加快港口建設(shè)，其中僅鹽城地區(qū)就有包括大豐港在內(nèi)的4個(gè)港口正在開(kāi)發(fā)，而地處蘇北的鹽城經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，貨源不充足，未來(lái)各個(gè)港口之間勢(shì)必展開(kāi)惡性競(jìng)爭(zhēng)。大豐港想實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)并不容易，其上市及發(fā)展前景也不容樂(lè)觀。