湖北日報消息（記者習少穎、通訊員肖中杰）24日，在武漢新港規(guī)劃建設領導小組第二次會議上，最新修改的武漢新港空間發(fā)展、集疏運網(wǎng)絡和產(chǎn)業(yè)發(fā)展三個專項規(guī)劃獲得原則通過。

省委副書記、武漢市委書記楊松參加會議，武漢市市長阮成發(fā)主持會議。

今年7月，武漢新港管委會籌備委員會邀請國內(nèi)外專家，對《武漢新港空間發(fā)展規(guī)劃》、《武漢新港集疏運網(wǎng)絡規(guī)劃》和《武漢新港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》進行咨詢論證，并根據(jù)專家意見，對三個專項規(guī)劃進行了修改完善。“新版”空間發(fā)展規(guī)劃提出了“一區(qū)、兩港、五城、十二園”的總體空間布局，集疏運網(wǎng)絡規(guī)劃新增了網(wǎng)絡節(jié)點，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃則構建了以先進制造業(yè)為主體、現(xiàn)代服務業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)體系。

據(jù)悉，三大專項規(guī)劃在聽取省、市部門新的意見并進一步修改后，于下月初提交省政府報批。

楊泗港變身商務區(qū)

新修改的武漢新港空間發(fā)展規(guī)劃，可用一區(qū)、兩港、五城、十二園來概括，其中最引人注目的是一區(qū)——楊泗港口商務區(qū)。

規(guī)劃中，位于市中心的楊泗港區(qū)，將逐步外遷煤炭轉運與集裝箱功能，而與武漢國際博覽中心、世茂“錦繡長江”、漢陽風貌區(qū)、墨水湖公園等對接，成為武漢新港的綜合服務中心、中部地區(qū)最重要的港口商務區(qū)，承擔起航運服務、企業(yè)總部、商務貿(mào)易、信息咨詢等功能。

陽邏保稅港和白滸山——三江保稅港，將是未來武漢新港實現(xiàn)千萬標箱的主力軍。規(guī)劃中，“兩港”都是500萬標箱級集裝箱保稅港區(qū)，其中陽邏港區(qū)以集裝箱、鋼鐵、散件雜貨運輸為主，服務長江以北。白滸山——三江港區(qū)以集裝箱、石化產(chǎn)品、散雜貨運為主，服務長江以南。

未來新港沿江，還將布局陽邏、花山——北湖、葛華、黃州、咸嘉5座臨港新城，同時發(fā)展赤壁、潘家灣、紗帽、金口等12個產(chǎn)業(yè)園，使新港沿江形成一條產(chǎn)業(yè)走廊。

另悉，修訂后的空間規(guī)劃將咸寧市咸寧區(qū)納入新港范圍，并新增了楊葉、張灣、潘家灣三座港口產(chǎn)業(yè)園。

十大產(chǎn)業(yè)引領增長

修訂后的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，重點首先放在了汽車、鋼鐵及深加工、裝備制造、電子信息四大先進制造業(yè)。到2012年，這四大產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入都將達到1200億至2000億元，其中汽車將形成整車120萬輛的生產(chǎn)能力。

石油化工、食品加工、建材三大傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是支撐武漢新港經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)第二梯隊，其中食品加工業(yè)總產(chǎn)值在2012年有望達到800億元。正迅速崛起的現(xiàn)代物流、金融、商貿(mào)業(yè)，是配套新港經(jīng)濟的重要服務業(yè)。未來，漢口建設大道、武昌區(qū)中北路、東湖高新區(qū)，將是金融總部、后臺服務中心集密的黃金區(qū)。

規(guī)劃顯示，到2012年，武漢新港地區(qū)將實現(xiàn)生產(chǎn)總值8000億元，形成汽車、鋼鐵及深加工等10大產(chǎn)業(yè)集群；到2020年生產(chǎn)總值再翻一番，成為推動整個長江流域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極。

“節(jié)點”實現(xiàn)無縫對接

新版集疏運網(wǎng)絡規(guī)劃的最大特點，是新增了集疏運網(wǎng)絡節(jié)點。

專家介紹，圍繞新港經(jīng)濟分布與產(chǎn)業(yè)特點，新規(guī)劃特別考慮了公路貨運樞紐、鐵路貨運站、水運錨地等運輸節(jié)點的分布，使公、鐵、水幾種運輸方式能無縫對接，物暢其流。

目前，包括已有的站場，新版集疏運規(guī)劃設置了16個公路貨運站，20個鐵路貨運站，和19處錨地。其中公路貨運站包括武漢集裝箱公路中轉中心、武湖貨運站、青山物流配送中心、橫店貨運站等，紗帽、石嘴、沌南洲、天興洲等地則設計了可停靠大型船舶的專用錨地。