4月25日,浙江寧波港集團(tuán)北侖第二集裝箱碼頭分公司在對“索文倫.馬士基”輪的作業(yè)中,用7.43小時完成了船上3130個自然箱的裝卸任務(wù),船時效率達(dá)到了每小時421.27自然箱(842個標(biāo)準(zhǔn)箱),一舉打破了寧波港2006年創(chuàng)下的每小時409.53自然箱的集裝箱裝卸船時效率紀(jì)錄,首次排名馬士基船舶作業(yè)效率全球第一,進(jìn)一步提升了北侖集裝箱碼頭“精品泊位”的競爭力。
來源:中國水運(yùn)報
4月25日,浙江寧波港集團(tuán)北侖第二集裝箱碼頭分公司在對“索文倫.馬士基”輪的作業(yè)中,用7.43小時完成了船上3130個自然箱的裝卸任務(wù),船時效率達(dá)到了每小時421.27
4月25日,浙江寧波港集團(tuán)北侖第二集裝箱碼頭分公司在對“索文倫.馬士基”輪的作業(yè)中,用7.43小時完成了船上3130個自然箱的裝卸任務(wù),船時效率達(dá)到了每小時421.27自然箱(842個標(biāo)準(zhǔn)箱),一舉打破了寧波港2006年創(chuàng)下的每小時409.53自然箱的集裝箱裝卸船時效率紀(jì)錄,首次排名馬士基船舶作業(yè)效率全球第一,進(jìn)一步提升了北侖集裝箱碼頭“精品泊位”的競爭力。
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