【航運(yùn)在線(xiàn)特約記者譚啟光報(bào)道】面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)重沖擊，山東省青島港堅(jiān)持“科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖、增長(zhǎng)指標(biāo)不動(dòng)搖、造福職工不動(dòng)搖”三個(gè)“不動(dòng)搖”，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展，其中從客戶(hù)實(shí)際出發(fā)，建立空箱封存基地，不僅為船公司節(jié)省了巨額費(fèi)用，而且增加集裝箱的吞吐量。
　青島港在國(guó)際金融危機(jī)的沖擊下，出口集裝箱重箱急劇下降，煤炭、礦石堆場(chǎng)爆滿(mǎn)，進(jìn)口原油無(wú)處接卸，港口生產(chǎn)遭受重創(chuàng)。面對(duì)危機(jī)，青島港堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，結(jié)合港口實(shí)際，積極與船東、貨主、兄弟港口抱團(tuán)取暖，同舟共濟(jì)，共克時(shí)艱。去年下半年以來(lái)，礦石、煤炭壓港日益嚴(yán)重，堆場(chǎng)處于爆滿(mǎn)狀態(tài)，對(duì)此他們不惜投入數(shù)千萬(wàn)元巨資大面積拆除辦公樓、候工樓、職工食堂、浴室等生活、辦公設(shè)施，新增堆場(chǎng)25萬(wàn)平方米，增加堆存量300多萬(wàn)噸，保證了礦石進(jìn)口量月月增長(zhǎng)。
　　針對(duì)船公司貨運(yùn)量大幅下降、空箱急劇增加、國(guó)外港口堆存費(fèi)用昂貴的狀況，青島港建立空箱封存基地，不僅為船公司節(jié)省了巨額的搬運(yùn)費(fèi)用，而且增加了16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量。在眾多船公司紛紛削減歐美兩大主干航線(xiàn)的形勢(shì)下，卻在青島港增開(kāi)了南美、中東等區(qū)域15條新航線(xiàn)。
　　青島港還抓住國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需、中小鋼廠(chǎng)逐步恢復(fù)生產(chǎn)、礦石需求量增大的機(jī)遇，積極聯(lián)系貿(mào)易商，幫助中小鋼廠(chǎng)提供了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原料來(lái)源，1-2月份接卸貿(mào)易礦418萬(wàn)噸，同比翻了一番多。他們積極協(xié)調(diào)各大鋼廠(chǎng)，加大公路疏運(yùn)力度，港口每天的礦石公路疏港量較政策出臺(tái)前增長(zhǎng)了30%，促進(jìn)了公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)和發(fā)展。
　　集裝箱運(yùn)輸方面，先后開(kāi)通了鄭州、西安、侯馬、淄博、成都等集裝箱大列專(zhuān)線(xiàn)；并主動(dòng)聯(lián)合貨主和鐵路部門(mén)，發(fā)展過(guò)境大列，使過(guò)境箱量由每月的3000多箱增至現(xiàn)在的5000多箱，成功把腹地延伸到中西亞地區(qū)。1-2月份大列集裝箱進(jìn)港量同比增長(zhǎng)8.6%。
　　在抓生產(chǎn)的同時(shí)，青島港勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，他們充分發(fā)揮大型國(guó)企作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的作用，積極當(dāng)好共和國(guó)長(zhǎng)子，努力為“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”做貢獻(xiàn)，確保職工不下崗、不降薪。
依靠科學(xué)發(fā)展，青島港實(shí)現(xiàn)了在困境中持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年，青島港完成港口吞吐量30029萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.3%。2009年1月份，在全國(guó)沿海主要港口完成吞吐量同比下降7.6%的嚴(yán)峻形勢(shì)下，青島港完成吞吐量2572萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3%，實(shí)現(xiàn)了元月開(kāi)門(mén)紅；2月份全國(guó)主要沿海港口同比下滑7.4%，青島港完成吞吐量2625萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。預(yù)計(jì)3月份將保持5%以上增長(zhǎng)。在困境中實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)。