圖：運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺稱，香港應(yīng)以積極態(tài)度面對(duì)上海的發(fā)展，從中找出機(jī)遇 （杜漢生攝）

【本報(bào)記者宋佩瑜】 國務(wù)院確定在二○二○年將上海打造成國際金融及航運(yùn)中心，香港優(yōu)勢(shì)會(huì)否被削弱成為近期熱門話題。運(yùn)輸及房屋局局長鄭汝樺接受本報(bào)記者訪問時(shí)向港人大派定心丸。她強(qiáng)調(diào)，香港有三大優(yōu)勢(shì)：擁有良好的法治制度、營商環(huán)境，以及發(fā)展成熟的航運(yùn)服務(wù)業(yè)群，應(yīng)以積極態(tài)度面對(duì)上海的發(fā)展，從中找出機(jī)遇?！跋愀鄄荒軌蚬什阶苑?，要鞏固自己的優(yōu)勢(shì)，將專業(yè)服務(wù)做大做強(qiáng)，推廣至全世界”。

鄭汝樺上周率領(lǐng)航運(yùn)業(yè)界到上海交流，她說，現(xiàn)時(shí)上海港口發(fā)展居全球第二位，但今次到上海訪問，無論是當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)機(jī)構(gòu)，都很想了解香港在航運(yùn)方面的專業(yè)服務(wù)和配套。上海意識(shí)自己在專業(yè)服務(wù)方面剛起步，想借監(jiān)香港的經(jīng)驗(yàn)，她認(rèn)為雙方有很多合作的機(jī)會(huì)，例如訪問中就有香港的融資公司向內(nèi)地銀行建議，商討為一些融資項(xiàng)目籌組銀團(tuán)等。

兩地競爭對(duì)象不同

至于香港和上海是否存在競爭？鄭汝樺認(rèn)為，在航運(yùn)硬件方面，兩地港口建設(shè)均沒有直接競爭。“單看港口發(fā)展作為航運(yùn)中心的全部，看法并不全面，因?yàn)閮傻胤?wù)的腹地根本不同，如果看長三角，該地的集裝箱一定不會(huì)從香港輸出，而是從洋山港、寧波等，內(nèi)地本身都存在競爭，香港亦有自己本身的競爭對(duì)象”。

在鄭汝樺眼中，香港擁有三大優(yōu)勢(shì)：第一，法治制度方面，航運(yùn)業(yè)一向很看重合約和有效的法律仲裁制度，因?yàn)樾写且粋€(gè)相當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，例如在海上有機(jī)會(huì)遇到海盜、撞船等意外，這些都是日常要處理的風(fēng)險(xiǎn)，如果在合約上有糾紛，法律仲裁就提供重要的服務(wù)，而香港在這方面已有很好的經(jīng)驗(yàn)，本地亦有一批專業(yè)律師專門處理，使香港有條件成為國際航運(yùn)中心支柱。

全球選港融資租售

第二，香港有良好的營商環(huán)境，包括信息、資金自由流通、低稅率、簡單稅制等。此外，本港沒有增值稅和遺產(chǎn)稅，這些對(duì)于航運(yùn)界來說相當(dāng)重要，因?yàn)榇驹谀睦锢镒?cè)，很影響其整體營運(yùn)和收入；又例如在二手船買賣和租船服務(wù)方面，由于香港沒有增值稅，令全球不少買賣都選擇香港的融資機(jī)構(gòu)完成合約。

第三，香港有發(fā)展成熟的航運(yùn)服務(wù)業(yè)群。鄭汝樺說，要提供全面的航運(yùn)服務(wù)，法律、保險(xiǎn)、融資、船舶注冊(cè)等缺一不可，一環(huán)緊扣一環(huán)，香港的特色就是擁有全盤專家，舉例說，船廠如果要購買船只，他們將會(huì)通過銀行借貸，香港銀行就有專門的貸款平臺(tái)。內(nèi)地的金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為，香港可以提供優(yōu)質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)，一個(gè)有效的保險(xiǎn)制度，令銀行不用擔(dān)心借貸出現(xiàn)爛帳，即風(fēng)險(xiǎn)管理得越好，借貸成本越低，銀行就不用以高借貸的方式去做。

港可配合上海需要

鄭汝樺表示，既然上海已定位為國際航運(yùn)中心，一方面香港不能夠故步自封，另一方面雙方都有共同發(fā)展的空間，上海在專業(yè)服務(wù)上還有一段路要走，香港正可以配合對(duì)方的需要。

鄭汝樺解釋，航運(yùn)中心有兩個(gè)演繹，其一是港口發(fā)展，支持整體供應(yīng)鏈；其二是提供航運(yùn)專業(yè)服務(wù)。她認(rèn)為，香港在這方面走得相當(dāng)前，具備成熟航運(yùn)中心的條件，而現(xiàn)時(shí)香港約有九百間專業(yè)服務(wù)公司。

另外，香港擁有信譽(yù)良好的船舶注冊(cè)制度，有實(shí)質(zhì)例子顯示，在香港注冊(cè)的船只其融資成本較低。鄭汝樺表示，現(xiàn)時(shí)在香港注冊(cè)的船舶逾四千萬噸，為全世界第五位，船東來自世界各地，正正由于大家都認(rèn)同，用香港的船舶注冊(cè)制度和專業(yè)服務(wù)，對(duì)整體營運(yùn)、風(fēng)險(xiǎn)管理、成本、效率等都對(duì)他們有利。

推介港專業(yè)鞏優(yōu)勢(shì)

對(duì)于未來的發(fā)展計(jì)劃，鄭汝樺透露，局方以航運(yùn)發(fā)展局作為旗幟，到內(nèi)地和外地推介本港的專業(yè)服務(wù)，不但推介給內(nèi)地的國企，一些中小企都是香港的目標(biāo)客群，當(dāng)中有成功的例子，例如有船東透過香港融資，比起在內(nèi)地更節(jié)省成本；在香港完成整套法律文件，船只甚至可以租到國外，香港與世界接軌的角色對(duì)內(nèi)地來說，是有一定的吸引力。

會(huì)否擔(dān)心香港的專業(yè)服務(wù)公司向內(nèi)地遷移？鄭汝樺表示，香港的競爭來自全球，單是融資方面已面對(duì)倫敦和德國的競爭，但香港勝在有優(yōu)越的地理位置，語言和網(wǎng)絡(luò)都與內(nèi)地接近，所以香港有一定的競爭力?！芭c其擔(dān)心十年后的上海威脅香港，不如擔(dān)心倫敦和德國的競爭，所以香港一方面不能夠故步自封，另一方面要鞏固自己的優(yōu)勢(shì)，向外多推廣香港的專業(yè)服務(wù)”。

來源：大公報(bào)