在湖南加快“彎道超車”進(jìn)程中，湖南省航運物流要如何為全省經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)？3月23日，省政府辦公廳、省地方海事局等有關(guān)部門深入岳陽港、長沙港開展專題調(diào)研，提出加快推進(jìn)全省港口建設(shè)的積極措施。據(jù)了解，岳陽港去年貨物吞吐量已居全國內(nèi)河28個主要港口第8位。

　　岳陽港、長沙港是湖南省兩個最重要的現(xiàn)代化港口，同屬我國內(nèi)河主要港口。岳陽港是湖南省發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺，國家一類開放口岸，共有11個港區(qū)41個作業(yè)區(qū)，1000噸級及以上泊位53個。近年來，岳陽市航運物流經(jīng)濟增長強勁，2008年岳陽港貨物吞吐量達(dá)5500萬噸，占全省的1/3。長沙港2008年港口貨物吞吐量2955萬噸，較上年增長41.54%，即便是遭遇歷史罕見冰災(zāi)和金融風(fēng)暴，依然保持強勁增長態(tài)勢。長沙湘江綜合樞紐工程規(guī)劃總投資57.32億元，將于今年10月動工，建成后衡陽以下成為2000噸級航道，將極大提升湘江通航能力，長沙港口的功能和效益也將得到進(jìn)一步發(fā)揮。

　　率隊調(diào)研的省長助理袁建堯認(rèn)為，岳陽港在湖南乃至長江流域具有舉足輕重的地位，當(dāng)務(wù)之急是抓緊松陽湖港口聯(lián)檢設(shè)施、進(jìn)港道路等港口配套工程建設(shè)，最大限度發(fā)揮港口功能和效益。長沙市應(yīng)高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)好長沙霞凝港區(qū)三期工程，同時加快推進(jìn)長沙湘江綜合樞紐前期工作，為實現(xiàn)富民強盛推進(jìn)“彎道超車”做出更大貢獻(xiàn)。（陶海音張小剛）

來源：中國港口集裝箱網(wǎng)