“虎門港缺專家，缺經(jīng)驗(yàn)，缺橋梁?！被㈤T港與廣東省物流行業(yè)協(xié)會、臺灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會分別簽訂合作意向書，共同合作推進(jìn)粵臺物流資源融合，打造現(xiàn)代物流發(fā)展新平臺。

　　與省級物流行業(yè)協(xié)會合作，就是虎門港想要搭建的“橋梁”?；㈤T港希望，借助協(xié)會的智力資源，利用其全國性網(wǎng)絡(luò)，使虎門港盡快融入物流領(lǐng)域。而與臺灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會合作，虎門港是想對接臺灣物流行業(yè)，服務(wù)臺商，推進(jìn)與臺灣自由貿(mào)易港區(qū)的對接。

　　“頭炮打響臺商物流園?！笔姓泵貢L、虎門港管委會常務(wù)副主任劉寧表示，虎門港年內(nèi)將開通5條航線。其中，首條對臺直航航線預(yù)計(jì)4月份開通。

　　“虎門港應(yīng)建成現(xiàn)代海港城”

　　虎門港還有3000畝的用地規(guī)劃，劉寧稱，和省物流協(xié)會、臺灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會的合作，就是希望對方在規(guī)劃、運(yùn)營等方面，多提供一些意見和建議，助推虎門港打造成具有全國性、前瞻性的物流示范基地。

　　“白紙好作畫?！迸_灣全球運(yùn)籌發(fā)展協(xié)會理事長蘇隆德認(rèn)為，虎門港不止是一個(gè)港口，而應(yīng)該是一個(gè)現(xiàn)代化海港城。通過有效的規(guī)劃，創(chuàng)新的運(yùn)營模式，吸納更多腦力和資源，可建成媲美世界知名的新興海港城。

　　虎門港方面稱，攜手兩家專業(yè)物流機(jī)構(gòu)，將加強(qiáng)現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)和集聚，盡快實(shí)現(xiàn)與臺灣自由貿(mào)易港區(qū)的對接，打造現(xiàn)代綜合物流示范基地，更好地推動我市珠三角新興物流城市戰(zhàn)略定位的實(shí)施。

　　臺商物流園解臺商之急

　　目前，虎門港保稅物流中心（B型）已進(jìn)入建設(shè)階段，今年年底可封關(guān)運(yùn)作。

　　“對這個(gè)保稅中心，我們也已期待已久了。”東莞臺商企業(yè)投資協(xié)會會長葉春榮說，此次金融危機(jī)，讓以外銷為主的企業(yè)都充分覺醒到：出口不是唯一。

　　葉春榮說，以前廣東的企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，必須到香港繞一圈，將貨“出口”到香港再轉(zhuǎn)到國內(nèi)銷售?！斑@需要10天左右的時(shí)間，而且一個(gè)貨柜運(yùn)輸成本要6000元左右?！倍鴱腂型保稅中心出去，只需要1天的時(shí)間，一個(gè)貨柜只要1000元左右，“時(shí)間少了，一個(gè)貨柜也省下5000元?！?

　　業(yè)內(nèi)人士稱，虎門港保稅中心建設(shè)，使希望轉(zhuǎn)內(nèi)銷的臺商，打開了方便之門。

　　事實(shí)上，東莞臺協(xié)已確定在保稅物流中心建設(shè)一個(gè)臺商物流園。根據(jù)有關(guān)市場調(diào)查，物流園初步規(guī)劃建設(shè)層高九米的單體倉庫，之后再根據(jù)實(shí)際情況分期發(fā)展。

　　對臺首航四月或成行

　　“臺灣物流界對虎門港的開發(fā)建設(shè)，特別是集裝箱碼頭和物流園區(qū)的建設(shè)十分關(guān)注，并對如何加強(qiáng)合作提出了具體方案?！碧K隆德認(rèn)為，東莞臺灣企業(yè)多，對臺貿(mào)易量大，對臺直航、減少物流成本的要求十分迫切。他表示，臺協(xié)正積極開展針對企業(yè)需求的調(diào)查，充分利用虎門港對臺直航及保稅物流中心獲批等的有利政策，加強(qiáng)兩岸貿(mào)易往來，降低企業(yè)運(yùn)營成本。

　　劉寧昨日透露，虎門港5號、6號泊位成功投產(chǎn)運(yùn)營后，今年預(yù)計(jì)會開辟5條航線，其中，4月份首個(gè)對臺班輪將從虎門港開出。

　　“通過努力，我估計(jì)，年底可以看到更多貨源經(jīng)往虎門港進(jìn)出。”蘇隆德說。

來源：東莞時(shí)報(bào)肖劍雄