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隨著黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)開工奠基,曾經(jīng)長久以來飛翔在滄州人、黃驊人腦海里的“大港夢”終于要變成現(xiàn)實,一幅“港口、園區(qū)、新城”交相輝映的藍圖已經(jīng)躍然紙上。而在全省的經(jīng)濟版圖上,黃驊港更是被賦予了更多的歷史使命。

3月23日的黃驊港仍舊一片繁忙,一輛輛拉土的大貨車不時駛過。在渤海新區(qū)管委會的辦公樓里,年輕的工作人員們接待了記者采訪。像這個港口一樣,“年輕”是這里留給外面的第一印象。

“年輕”是因為這里總有“大手筆”不斷拋出,給人驚艷。就在幾天前,黃驊港綜合港區(qū)建設(shè)迎來了開工奠基,省長胡春華及滄州市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。簡單說來,這意味著黃驊港從單一的煤炭輸出港開始向建設(shè)綜合大港邁進。

從單一輸出港到綜合大港

一個夢想很早就開始萌發(fā),那就是將黃驊港從單一的煤炭輸出港建設(shè)成為一個綜合大港,成為真正的“出海口”。

這是一個夢想從萌芽到長大的全過程:3月23日下午,見證了黃驊港建設(shè)全過程的渤海新區(qū)一位已經(jīng)退居二線的老領(lǐng)導(dǎo)向記者描述了從1984年綿延至今的黃驊的“大港夢”。

1982年,籌建;1984年,建成兩個1000噸級的散貨碼頭;1991年,建成兩個3000噸級碼頭;1992年,成立黃驊港開發(fā)區(qū);1997年,神華煤碼頭正式奠基,拉開了黃驊港真正成為“大港”的序幕。短短幾年間,黃驊港已經(jīng)成為中國西煤東運的重要通道。

但有一個夢想?yún)s在此時開始萌發(fā),那就是將黃驊港從單一的煤炭輸出港建設(shè)成為一個綜合大港,改變“只吐不吞”的現(xiàn)狀,不再“酒肉穿腸過”,而是成為真正的“出??凇?,帶動內(nèi)陸經(jīng)濟的一并騰飛。2005年5月,臨港經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展委員會成立,協(xié)調(diào)臨港經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展,黃驊、中捷、南大港、海興等地都被納入?yún)f(xié)調(diào)管理的范圍。

2007年7月,滄州渤海新區(qū)揭牌成立;2008年10月,黃驊市與渤海新區(qū)進行了體制整合,實行“一市三園”的管理機制,“一市”是指黃驊市,“三園”是指中捷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南大港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、臨港化工園區(qū)。

2008年12月30日,《黃驊港總體規(guī)劃》修編方案通過省政府和交通部批復(fù)。按照修訂后的規(guī)劃,黃驊港共分為四個港區(qū),分別是煤炭港區(qū)、散貨港區(qū)、綜合港區(qū)和河口港區(qū)。煤炭港區(qū)是以煤炭外運為主的現(xiàn)代化、專業(yè)化的大型煤炭裝船港區(qū);散貨港區(qū)以鐵礦石、原油等大宗散貨物資運輸為主;綜合港區(qū)以一般散雜貨、集裝箱和成品油、液體化工品運輸為主,承擔(dān)臨港工業(yè)服務(wù)、腹地物資中轉(zhuǎn)運輸?shù)裙δ?;河口港區(qū)利用現(xiàn)有設(shè)施為本地生產(chǎn)、生活物資運輸服務(wù)。

曾經(jīng)看似遙遠的夢想,幾經(jīng)打磨,終于變成了現(xiàn)實。

拉動冀中南發(fā)展領(lǐng)航冀中南經(jīng)濟

作為拉動冀中南發(fā)展的重要增長極,黃驊大港的建設(shè)和發(fā)展不僅是渤海新區(qū)、黃驊的事情,更是包括石家莊、保定、衡水、邯鄲、邢臺、滄州等6市在內(nèi)的冀中南地區(qū)的事。

“省委、省政府指出,包括石家莊、保定、衡水、邯鄲、邢臺、滄州等6個市在內(nèi)的冀中南地區(qū),人口占全省總?cè)丝诘?/3,GDP也將近占2/3,但發(fā)展相對較慢,原因就是缺少一個中心城市牽頭??梢哉f,發(fā)展冀中南地區(qū),希望在渤海新區(qū),關(guān)鍵在黃驊大港。”這些天來,渤海新區(qū)工委書記、黃驊市委書記回學(xué)勇經(jīng)常在其講話中反復(fù)這樣提及黃驊港對拉動冀中南經(jīng)濟騰飛的定位。他認為,“作為拉動冀中南發(fā)展的重要增長極,我們的發(fā)展不僅是渤海新區(qū)、黃驊的事情,而是冀中南地區(qū)的事,甚至是河北省的大事”。

渤海新區(qū)投資服務(wù)中心主任周硯軍告訴記者,黃驊港位于渤海灣穹頂處,是我省冀中南地區(qū)以及晉陜蒙等中西部地區(qū)陸路運輸距離最短的港口,與同區(qū)域港口相比,運輸成本最低。以神華集團煤炭運輸為例,從黃驊港出海比從天津港出海一噸煤節(jié)省約50元。黃驊港腹地廣闊,除了可延伸覆蓋到冀中南、晉中南、魯北、豫北、陜西、內(nèi)蒙古等部分地區(qū),其中黃驊港可直接拉動的冀中南6市聚集了我省主要的化工、鋼鐵、機械制造、紡織、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。

成本優(yōu)勢打造臨港產(chǎn)業(yè)鏈冀中南各市借海駛船

一個綜合大港日漸豐盈,其在全省經(jīng)濟版圖上的重要性也日益得到重視,已經(jīng)有冀中南地區(qū)城市的市長表示,以后也要打出“沿海”牌。

這種提領(lǐng)與拉動作用已經(jīng)初見效果。3月23日,滄州中鐵裝備制造材料有限公司辦公室副主任楊志江告訴記者,他們企業(yè)是從邯鄲整體搬遷到黃驊港區(qū)的,主要產(chǎn)品是熱軋帶鋼。他們公司從2006年就到黃驊港進行考察,最吸引他們注意力的是“成本”二字,他給記者算了一筆賬:在搬入黃驊港后,公司所用鐵礦石從天津港運輸,與以前相比,每噸鋼的成本驟降130-140元!而一旦黃驊港建成綜合大港,鐵礦石直接從港口進廠,那節(jié)約的成本更是不可估量!

在談及黃驊港的優(yōu)勢時,渤海新區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)用這樣一句話予以了概括:汽車運費是一塊錢一塊錢地算,火車運費是一毛錢一毛錢地算,輪船運費是一分錢一分錢地算!另據(jù)介紹,現(xiàn)在渤海新區(qū)的石油化工、裝備制造、電力能源、港口物流四大產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成規(guī)模。周硯軍說,接下來他們將圍繞重點產(chǎn)業(yè)精心打造產(chǎn)業(yè)鏈。

隨著工程建設(shè)的推進,一個綜合大港日漸豐盈,其在全省經(jīng)濟版圖上的重要性也日益得到重視。渤海新區(qū)有關(guān)人士告訴記者,已經(jīng)有冀中南地區(qū)城市的市長表示,以后也要打出“沿?!迸?。黃驊港對冀中南經(jīng)濟的拉動作用可見一斑。

黃驊新城“海上國際門戶”新型工業(yè)、服務(wù)業(yè)基地

黃驊新城的定位是:京津冀地區(qū)重要的沿海中心城市,環(huán)渤海重要國際門戶,河北省新型工業(yè)與現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)基地。

2008年12月,《黃驊新城城市總體規(guī)劃》經(jīng)省政府批準(zhǔn)。黃驊新城的定位:京津冀地區(qū)重要的沿海中心城市,環(huán)渤海重要國際門戶,河北省新型工業(yè)與現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)基地。其職能:河北省東南沿?,F(xiàn)代服務(wù)中心、新型產(chǎn)業(yè)基地,河北省中南部地區(qū)教科創(chuàng)新中心、文化會展聚焦地,河北省東南沿海的對外物流、交通樞紐。

按照規(guī)劃,在渤海新區(qū),從東往西依次是港區(qū)、園區(qū)、城區(qū),三位一體,實現(xiàn)互動。為了服務(wù)港區(qū)、園區(qū),還要再建設(shè)一座百萬人口的大城市,聚集人口,提供服務(wù),最終實現(xiàn)港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)的互動。按照新的規(guī)劃,港區(qū)是主戰(zhàn)場,黃驊是大本營。港區(qū)重點建港口、上項目、育產(chǎn)業(yè),打造臨港產(chǎn)業(yè)群;黃驊突出抓城建、聚人口、搞服務(wù),成為一座現(xiàn)代化的服務(wù)城。

相關(guān)鏈接冀中南經(jīng)濟區(qū):要成為我省經(jīng)濟又一增長極

包括石家莊、保定、滄州、衡水、邯鄲、邢臺等市在內(nèi)的冀中南地區(qū),具有良好的區(qū)位和資源優(yōu)勢,特別是裝備制造、石油化工、新能源、生物醫(yī)藥、紡織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好,發(fā)展?jié)摿艽螅谌〗?jīng)濟發(fā)展中占有重要地位。

今年的省政府工作報告提出,要加快發(fā)展,發(fā)揮各市優(yōu)勢,壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升產(chǎn)業(yè)層次,培育發(fā)展區(qū)域中心城市,加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展步伐,切實把冀中南作為我省最大的經(jīng)濟板塊的優(yōu)勢發(fā)揮出來。要加強冀中南各市與黃驊港的陸港互動,提升區(qū)域經(jīng)濟的綜合實力,通過努力,使冀中南地區(qū)成為支撐我省經(jīng)濟發(fā)展的又一重要增長極。

為此,報告提出,要加快滄州渤海新區(qū)和黃驊綜合大港建設(shè)進度,把黃驊港打造成為冀中南地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟的出海口。

記者:李家偉;通訊員:孫福新 來源:燕趙都市報

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