在全國(guó)各主要港口受金融危機(jī)影響吞吐量普遍下降的背景下，太倉(cāng)港吞吐量逆勢(shì)攀升，作為江海中轉(zhuǎn)港、洋山喂給港、內(nèi)貿(mào)樞紐港的地位進(jìn)一步鞏固提升。1至2月份，太倉(cāng)港完成貨物吞吐量693.03萬(wàn)噸，完成集裝箱吞吐量17.73萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)出港旅客287人次，同比分別增長(zhǎng)36%、11%和99%。

　　在武港碼頭礦石、礦建材料等新貨種的帶動(dòng)以及其它大宗散貨大幅增加的拉動(dòng)下，太倉(cāng)港貨物吞吐量繼續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)太倉(cāng)港口管委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1至2月，太倉(cāng)港完成金屬礦石吞吐量2.03萬(wàn)噸，完成非金屬礦石吞吐量21.16萬(wàn)噸，完成礦建材料吞吐量23.48萬(wàn)噸，完成大宗散貨吞吐量178.84萬(wàn)噸，大宗散貨吞吐量增幅高達(dá)88%。木材和化工原料等主要貨種的吞吐量，從2月份開(kāi)始回升，分別完成吞吐量8.18萬(wàn)噸和23.43萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)16%和46%。

　　集裝箱吞吐量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著全球金融危機(jī)影響的進(jìn)一步擴(kuò)大，企業(yè)降低物流成本的需求更加強(qiáng)烈，各大船公司都加大了在太倉(cāng)港的收貨力度，貨主繼續(xù)放量出貨，促進(jìn)了洋山港外貿(mào)集裝箱直達(dá)快速通道延續(xù)之前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2月份，洋山港外貿(mào)集裝箱直達(dá)快速通道完成吞吐量3.08萬(wàn)標(biāo)箱，占太倉(cāng)港當(dāng)月集裝箱吞吐量的三分之一，其中陽(yáng)明海運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、馬士基、達(dá)飛輪船、商船三井、日本郵船等船公司在太倉(cāng)港的進(jìn)出口量，比上月都有明顯增長(zhǎng)。內(nèi)貿(mào)航線依然是太倉(cāng)港集裝箱吞吐量的支撐點(diǎn)，2月份內(nèi)貿(mào)航線完成吞吐量5.69萬(wàn)標(biāo)箱，占太倉(cāng)港當(dāng)月集裝箱吞吐量的64%，其中長(zhǎng)江支線完成吞吐量4萬(wàn)多標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)15%。從外貿(mào)直達(dá)航線來(lái)看，總體運(yùn)行平穩(wěn)，受大陸對(duì)臺(tái)灣貿(mào)易好轉(zhuǎn)的影響，臺(tái)灣航線回暖，2月完成集裝箱吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)35%。同時(shí)，日本航線2月完成集裝箱吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)了86%。

來(lái)源：太倉(cāng)日?qǐng)?bào)