在當前金融危機形勢下，臺州港不但沒有出現(xiàn)蕭條，反而比以往更加繁忙。為更好配合港口生產(chǎn)，臺州港引航員加班加點，以往全站人均月引領(lǐng)船舶35艘次，今年2月份達到60艘次，而且實現(xiàn)安全無事故。

　　臺州港海門港區(qū)主要以接待營運廢舊金屬的船舶為主，航線集中在中日韓。由于拉動內(nèi)需政策以及國際金屬降價等多方面原因，很多國內(nèi)企業(yè)加大了廢舊金屬進口。春節(jié)過后臺州港外錨地突然間集聚了四五十條船，以往從事廢舊金屬運輸?shù)拇按蠖嗍瞧甙耸组L的小船，受經(jīng)濟危機影響，貨源不斷減少，使得很多一百米以上的船舶也加入到廢舊金屬運輸行業(yè)，這對海門港區(qū)來說壓力很大，港內(nèi)專門從事廢舊金屬裝卸的泊位只有6個，而且臺州港是潮水港，一天24小時內(nèi)可供進港的潮水只有一次。為此，引航員克服困難，發(fā)揚吃苦耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，本來安排春節(jié)后補休年假的都取消了，一天24小時引航作業(yè)總是安排滿滿的，他們的安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)受到了臺州市港口企業(yè)及相關(guān)單位的一致好評。

來源：中國交通報　　作者：臺引