但今年頭兩個月形勢也不容樂觀。危機當前，如何化解危機，武漢港采取了哪些積極的應對措施？
堅定信心，智對危機
危機并不可怕，比危機更可怕的是失去信心和對前景的迷惘。武漢港務集團經過冷靜分析認為，雖然，我國也遭受了國際金融危機的影響，出現(xiàn)了外向型企業(yè)倒閉、破產、農民工失業(yè)、工人下崗、企業(yè)高管及員工減薪的現(xiàn)象，但我國的信貸體制基本穩(wěn)健，虛擬經濟往往與實體經濟聯(lián)系在一起泡沫成分相對較少，中央宏觀調控的組合重拳為我們戰(zhàn)勝危機提供了強有力的支撐，并沒有出現(xiàn)像美國、歐洲銀行倒閉的現(xiàn)象，經濟受沖擊還遠未到癱瘓的程度。
而且，港口的商業(yè)模式、產業(yè)結構、企業(yè)狀態(tài)不同與外向型企業(yè)、代工型企業(yè)和金融企業(yè)，從目前情況來看，武漢港的商業(yè)模式基本穩(wěn)健、產業(yè)結構基本合理、總體處于上升狀態(tài)，這就決定了我們在這次危機中不是生與死的選擇，只是快與慢的波動。因此，不論是從我國的金融體制來看、從各級黨委政府的有力舉措來看，還是從港口企業(yè)自身的特點來看，我們有信心、有能力也有條件戰(zhàn)勝這場危機，迎來港口發(fā)展的春天。
搶抓機遇，迎難而上
危機與商機往往是一對孿生兄弟，在危機面前必須保持清醒，既要看到危機中不利的一面，更要看到危機中的契機、危機中的轉機和危機中的商機?；诖?，武漢港務集團決策：一是搶抓貨源重新洗牌、市場重新瓜分的機會，調整結構，擴大份額。二是搶抓國家加大基本建設投資力度拉動內需的機遇，利用基建材料價格回落建設成本相對減少的有利條件，加快港口建設步伐，為新一輪發(fā)展積蓄后勁奠定基礎。
該集團漢陽分公司通過跟蹤動態(tài)、管理和服務，加大貨源的組織、市場的開發(fā)力度，在原有貨源結構發(fā)生變化的時候，及時調整策略，引進了鋼材運輸、安徽電力、洗精煤業(yè)務，開辟了新的貨源、貨種和客戶；從事油品運輸貿易的宏港公司利用現(xiàn)有碼頭、設備、鐵路等優(yōu)勢，積極開辟?；愤\輸業(yè)務，尋求新的增長點；左嶺危險品碼頭努力拓展碼頭的社會化能力；港申公司、陽邏港加大市場的開拓力度。今年來，集團上下擰成一股繩，全力破解金融危機帶來的種種難題，出現(xiàn)了生產經營不降反升的增長勢頭。
今年是武漢港有史以來投資最多的一年，基本建設總投資將達5個億。已開工的陽邏集裝箱二期工程、建設中的金口重件碼頭、籌建中的左嶺危險品碼頭二期工程、沌口滾裝碼頭雙回路工程、林四房項目、水上錨地建設等都是武漢新港建設的有機組成部分。尤其是武漢新港建設，是湖北省、武漢市落實科學發(fā)展觀，實施中部崛起戰(zhàn)略，追求新一輪發(fā)展的重要舉措，是武漢港千載難逢的一次跨越式發(fā)展的機遇，抓住、抓好了這次機遇，武漢港的發(fā)展將會邁上一個新的臺階。可以想見，一旦渡過目前的難關，一旦經濟全面回暖，港口建設打下的基礎就會發(fā)揮重要作用，武漢港就會迎來新一輪的發(fā)展。
六大舉措穩(wěn)企利民
盡管面臨生產經營、建設發(fā)展的巨大壓力，面臨金融危機帶來的諸多不利因素，但武漢港集團全體員工抱團取暖，共同努力渡難關。目前，該港采取六大穩(wěn)企利民舉措。
一是不采取危機性下崗的辦法，力求給員工一個相對穩(wěn)定的工作崗位。盡管減薪和裁員是企業(yè)應對危機的措施和辦法，但在困難關頭，集團千方百計維護員工的利益，決不讓員工下崗回家；二是限高、調低、保底，力保員工工資的基本穩(wěn)定；三是生產比較正常的單位穩(wěn)中求進，生產下滑的單位穩(wěn)住陣腳，在效益增長的基礎上,力爭實現(xiàn)員工工資年增長5%的目標；四是加強勞動保護，加大安全投入，落實“分色預警，一法三卡”安全管理措施，為員工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境；五是嚴格檢查員工“五險一金”上繳情況，并作為考核基層單位的剛性指標，防止新的拖欠現(xiàn)象發(fā)生；六是切實開展領導干部“一幫一”結對幫扶和“送溫暖”工程。目前情況下，由于整體經濟不景氣，困難員工的面會有所增大，特困員工的困難程度也會有所增加。越是在這個時候，越要體現(xiàn)以人為本，越要體現(xiàn)“家文化”的理念，越要開展“送溫暖、送關愛、送真情”活動，要團結全體員工同舟共濟共渡難關。
來源：中國水運報
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