海南日?qǐng)?bào)記者10日從三亞市港務(wù)局了解到，三亞南山貨運(yùn)港一期工程目前已完成投資2.5億元，碼頭主體工程全部竣工，目前正在緊張修建倉(cāng)庫以及辦公場(chǎng)所等配套設(shè)施。

　　三亞市港務(wù)局副總經(jīng)理周壯介紹，南山貨運(yùn)港一期工程總投資為3億元，目前已完成投資2.5億元，已建2萬噸級(jí)綜合泊位1個(gè)及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)度為260米，設(shè)計(jì)年吞吐能力為65萬噸。

　　據(jù)介紹，原計(jì)劃整個(gè)南山貨運(yùn)港一期工程可在今年3月底完工，但由于港區(qū)增加配套設(shè)施，工期被延長(zhǎng)到今年6月份，預(yù)計(jì)今年上半年南山貨運(yùn)港可正式投入使用。

　　記者10日在南山貨運(yùn)港施工現(xiàn)場(chǎng)看到，兩臺(tái)大型“龍門吊”矗立在碼頭上，周圍的工人正在操作機(jī)械，對(duì)碼頭設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試。

　　據(jù)了解，隨著客運(yùn)、貨運(yùn)和漁業(yè)的發(fā)展，原三亞港已非常繁忙，但由于港口地處三亞市區(qū)，陸域面積狹小，各種生產(chǎn)相互干擾。三亞市政府在2005年12月啟動(dòng)“三港分離”工程，投資3億元修建南山貨運(yùn)港一期工程。

　　周壯介紹，今年上半年南山貨運(yùn)港一期工程投入使用，標(biāo)志著三亞初步實(shí)現(xiàn)“三港分離”，漁港暫時(shí)還在原港口，客運(yùn)被分流到鳳凰島客運(yùn)碼頭，貨運(yùn)全部分流到南山貨運(yùn)港。

　　周壯表示，南山貨運(yùn)港開港后，不僅會(huì)鞏固三亞作為海南南部海運(yùn)物流中心的地位，同時(shí)還會(huì)對(duì)臺(tái)灣、東南亞等地區(qū)的對(duì)外貿(mào)易起到促進(jìn)作用。由于該港是我國(guó)距離西、中、南沙群島最近的港口，距離上的優(yōu)勢(shì)也將使南山貨運(yùn)港成為南海油氣資源開發(fā)后勤支援和下游產(chǎn)品加工基地。

（記者王勇）海南日?qǐng)?bào)