作為宏觀經(jīng)濟(jì)“晴雨表”的港口業(yè)，目前在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中備受關(guān)注。全國(guó)人大代表、青島港集團(tuán)董事局主席兼總裁常德傳日前對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，從目前港口的進(jìn)出口情況看，經(jīng)濟(jì)何時(shí)回暖尚不明朗，但鐵礦石和原油的進(jìn)口量在恢復(fù)增長(zhǎng)，而集裝箱出口量仍在大幅下滑。

作為全球第一大鐵礦石進(jìn)口港，青島港也是中國(guó)最重要的鐵礦石到港港口之一。常德傳告訴本報(bào)記者，除原油、鐵礦石外，目前煤炭進(jìn)口量的增長(zhǎng)也十分明顯。而出口方面，集裝箱貨物的出口下行趨勢(shì)仍然沒(méi)有改變，鋼材、化肥等產(chǎn)品的出口下滑趨勢(shì)明顯，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況要明顯勝于外部。

港口進(jìn)出口狀況在今年年初的表現(xiàn)能否用來(lái)判斷經(jīng)濟(jì)大勢(shì)？對(duì)于這一問(wèn)題，常德傳表示：“有的貨種(吞吐量)今天漲了，明天又跌下來(lái)了。目前經(jīng)濟(jì)還處于震蕩狀態(tài)，無(wú)法判斷?！钡J(rèn)為，未來(lái)的趨勢(shì)是礦產(chǎn)品的進(jìn)口增幅會(huì)越來(lái)越明顯。

“中國(guó)是資源短缺的國(guó)家，勢(shì)必利用國(guó)外的原材料，將來(lái)的依賴(lài)度只會(huì)越來(lái)越高?！背５聜髡f(shuō)。

意在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的4萬(wàn)億元投資，相當(dāng)一部分投放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。常德傳認(rèn)為，國(guó)內(nèi)有些行業(yè)雖然暫時(shí)受到金融危機(jī)的沖擊，出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，國(guó)內(nèi)鋼鐵等基礎(chǔ)產(chǎn)品的市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越旺。

他表示，今年港口的吞吐量是否能保持增長(zhǎng)，主要看內(nèi)需啟動(dòng)得如何，如果國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在今年能被成功拉動(dòng)，那么進(jìn)口原材料所支撐起的進(jìn)出口總量還能保持低位增長(zhǎng)。青島港今年的預(yù)期目標(biāo)是進(jìn)出口總量達(dá)到5%的增速。

回顧去年港口等相關(guān)行業(yè)所受的金融危機(jī)沖擊，常德傳稱(chēng)之為“大喜大悲”。他說(shuō)，尤其是航運(yùn)業(yè)，上半年是“錢(qián)來(lái)不及掙，要用麻袋裝”；到了下半年，境況驟轉(zhuǎn)，很多船都漂泊在海上，沒(méi)有貨物運(yùn)。

情況最嚴(yán)重時(shí)，青島港在去年最高位時(shí)曾經(jīng)積壓鐵礦石1600萬(wàn)噸，裝滿(mǎn)的原油罐也在港口重重堆積。

為應(yīng)對(duì)危機(jī)，常德傳表示，青島港已與鋼鐵企業(yè)“抱團(tuán)取暖”。青島港與山東境內(nèi)的濟(jì)鋼、萊鋼、泰鋼等大型鋼企及部分中小型鋼企結(jié)成了戰(zhàn)略聯(lián)盟，幫助它們聯(lián)系訂單。鋼企有了訂單后，青島港就迅速幫助其轉(zhuǎn)運(yùn)貨物出港，從運(yùn)輸?shù)窖b卸、報(bào)關(guān)檢驗(yàn)提供迅捷的服務(wù)。

他還表示，青島港還要幫助下游企業(yè)分析政策，為企業(yè)提供收費(fèi)優(yōu)惠，適當(dāng)降低一些費(fèi)率。

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)　宋蕾