聯(lián)合早報(bào)（臺(tái)北綜合訊）臺(tái)灣日前啟用新的集裝箱港口——臺(tái)北港。
　　臺(tái)北港是臺(tái)灣南部的高雄外，第二個(gè)深水港；2003年由長(zhǎng)榮、萬(wàn)海、陽(yáng)明等臺(tái)灣三大航運(yùn)集團(tuán)共同開(kāi)始興建，斥資新臺(tái)幣（下同）203億元（9億3000萬(wàn)新元）。

　　臺(tái)北港修建之前，臺(tái)灣南貨北運(yùn)的貨船都只能停靠基隆，但是由于基隆港吃水較淺，大多數(shù)貨船都無(wú)法?？?，大陸的貨船也多停靠在臺(tái)南的高雄港等大型港口。

　　臺(tái)北港擁有3000多公頃的港區(qū)面積，水深15米，位于淡水河口西岸，目前仍為基隆港的輔助港。該港離臺(tái)北市半小時(shí)車(chē)程；距離臺(tái)灣著名的科技園區(qū)，同時(shí)也是半導(dǎo)體企業(yè)集中地——新竹科技園區(qū)，也只有一小時(shí)的車(chē)程，未來(lái)就是臺(tái)灣海運(yùn)重要樞紐。

　　臺(tái)灣交通部門(mén)將臺(tái)北港定位為遠(yuǎn)洋航線及兩岸直航港口。

　　今年內(nèi)，臺(tái)北港有兩座碼頭開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，預(yù)計(jì)營(yíng)收可以達(dá)到10億多元，等到7座碼頭全部完工后，年產(chǎn)值可望達(dá)到400億。

　　負(fù)責(zé)臺(tái)北港的一名基隆港務(wù)局前官員向法新社表示，在臺(tái)北港啟用后，臺(tái)北臺(tái)灣貨物大多將從該港出口，節(jié)省了將貨物送往300公里外的高雄港的運(yùn)輸費(fèi)用，估計(jì)每年單是運(yùn)費(fèi)就可以節(jié)省超過(guò)30億元。

　　臺(tái)北港的興建，就是為了提升臺(tái)灣出口商的競(jìng)爭(zhēng)力。在初期，將先啟用兩座碼頭，到2014年前再啟用另外五個(gè)碼頭，總年吞吐量可達(dá)110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該港口是有臺(tái)北港集裝箱碼頭公司經(jīng)營(yíng)。該公司是由臺(tái)灣的航運(yùn)公司，包括長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海集團(tuán)。臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九在出席儀式時(shí)指出，臺(tái)北港、高雄港和基隆港三個(gè)港口，應(yīng)進(jìn)行集裝箱和港埠的分工。

　　高雄港是臺(tái)灣目前最大港，年處理1000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）。