從3月9日起，波羅的海交易所將在油輪航線(xiàn)每日等價(jià)期租租金（TCE）的計(jì)算中加入港口成本這一變量。港口成本數(shù)據(jù)將由CoryBrothers公司提供，包括30個(gè)港口。
　　以WS價(jià)格為基礎(chǔ)，08年中旬，波交所首發(fā)了3種原油油輪（分別為VLCC、蘇伊士型船、阿芙拉型船）與成品油輪的等價(jià)期租租金評(píng)價(jià)。不過(guò)，其計(jì)算方式卻招徠了批評(píng)之聲。在部分航線(xiàn)上，即便是根據(jù)同一個(gè)WS價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，波交所的計(jì)算結(jié)果與主要衍生品經(jīng)紀(jì)行Imarex的計(jì)算結(jié)果也可能相差甚遠(yuǎn)。例如，在TD17線(xiàn)上，WS價(jià)格同為W106.75，波交所計(jì)算出的等價(jià)期租租金為48,675美元/天，而Imarex的則為44,958美元/天，兩者相差達(dá)3,717美元。另外，在TD3線(xiàn)上，雙方的估價(jià)也曾相差700美元以上。對(duì)此，遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議經(jīng)紀(jì)人協(xié)會(huì)（FFABA）濕貨部主席安德烈·貝里（AndreBerry）認(rèn)為每家公司都可以有各自的計(jì)算方法。
　　波交所首席執(zhí)行官杰里米·佩恩（JeremyPenn）稱(chēng)：“在計(jì)算中，加入港口成本變量，將增加計(jì)算的透明度，確保市場(chǎng)參與者能夠準(zhǔn)確地重現(xiàn)計(jì)算的全過(guò)程?！?
　　在目前的計(jì)算中，應(yīng)用的其他外部數(shù)據(jù)還包括燃油價(jià)格。
　　
*文章僅供參考 （上海航運(yùn)交易所劉圣琦）