目前與大連港是差異化競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，將來有可能整合到一起

　　【《財(cái)經(jīng)網(wǎng)》專稿/記者周玲玲】全國人大代表、營口港務(wù)集團(tuán)有限公司總裁兼營口港務(wù)股份有限公司（上海交易所代碼：600317，下稱營口港）董事長高寶玉表示，營口港是東北亞國際航運(yùn)中心港口群的組成部分，目前與大連港是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但將來有可能整合到一起。
　　2008年年初，遼寧省政府發(fā)布《大連東北亞國際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》，提出將大連建設(shè)成東北亞國際航運(yùn)中心，并整合營口、丹東、錦州和葫蘆島等港口資源。目前，大連港已收購錦州港部分股權(quán)。
　　高寶玉介紹，未來遼寧省將會(huì)有兩大港口集團(tuán)，大的是大連港集團(tuán)，小的是營口港集團(tuán)。營口港負(fù)責(zé)整合盤錦港，大連港則將整合其余的港口。
　　他表示，兩大港口目前還是差異化的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這有利于客戶降低物流成本、提高效率。但未來不排除合作的可能，“可能再過幾年，大連港已經(jīng)把營口港整合到一起了?！备邔氂裾f。
　　高寶玉介紹，面對(duì)金融危機(jī)沖擊，營口港今年1月至2月仍有6%的增長，并加強(qiáng)了和客戶的合資合作，“抱團(tuán)取暖”，確保貨物運(yùn)量。
　　2008年初，營口港和華能國際成立了合資公司，共同經(jīng)營煤炭碼頭，1月至2月煤炭量增長了近100萬噸。隨著鞍鋼新廠投產(chǎn)，1月至2月港口礦石吞吐量也獲得增長。此外，營口港還與中儲(chǔ)糧總公司、中石油開展了合作。
　　高寶玉介紹，2009年，營口港將建設(shè)新的成品油碼頭及配套設(shè)施，總投資超過10億元；預(yù)計(jì)全年吞吐量1.7億噸，集裝箱量240萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

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