新華網(wǎng)湖北頻道3月6日電（宋西林張芙蓉）日前，從長江宜昌航道工程局獲悉，由該局獨立中標承建的長江中游窯監(jiān)河段航道一期整治工程將在近期開工建設(shè)。窯監(jiān)航道整治工程總投資近2億元，工程完工后，這個長江中游著名的淺險水道有望實現(xiàn)暢通無阻。

　　據(jù)悉，窯監(jiān)河段曾因礙航嚴重而引起國務院領(lǐng)導的高度重視，交通運輸部李盛霖部長親往現(xiàn)場查看，溫家寶總理為此作出了"長江航道建設(shè)要加強"的批示。此后，交通運輸部領(lǐng)導又多次深入一線調(diào)研，社會各界對此也高度關(guān)注。

　　窯監(jiān)河段位于長江中游下荊江河段，上起西山，下迄太和嶺，長約16公里，為典型的彎曲分汊型河段。歷史上，窯監(jiān)河段汊道不穩(wěn)定，曾發(fā)生過多次主支汊轉(zhuǎn)換，是長江中游的主要礙航卡口之一，被稱為長江上的"瓶頸"。2000年后，航道條件更加惡化，每年枯季均需超常規(guī)維護，其中，2007年枯季投入4艘疏浚船舶，每日禁航施工6小時，積壓船舶多達200余艘。三峽樞紐正常蓄水運行后，該河段航道進一步向不利趨勢演變。近年來，通過該河段的貨運量快速增長，2008年達6000多萬噸，預計2010年和2020年將分別達到7500萬噸和11650萬噸，運輸需求與通航條件的矛盾日益突出。

　　為適應腹地經(jīng)濟社會發(fā)展需要和運輸發(fā)展需求，遏制該段航道條件進一步惡化，交通運輸部批準實施長江中游窯監(jiān)河段航道整治工程。該整治工程分兩期建設(shè)，此次，該局中標工程項目為一期建設(shè)工程，工程建設(shè)內(nèi)容包括在烏龜洲頭心灘上布置魚骨壩，包括1道心灘灘脊護灘帶、2道橫向護灘帶和3道橫向魚刺壩；在烏龜洲洲頭及右緣上段布置護岸；適當清除太和嶺附近江中礙航亂石堆。一期工程的建設(shè)目標是通過對烏龜洲洲頭及右緣上段、烏龜洲洲頭心灘進行局部守護，促使洲頭心灘與烏龜洲連為一體，引導水流沖刷右汊進口段航槽，改善航道條件，有效緩解目前航道維護困難和嚴重礙航的局面，消除安全隱患。

　　據(jù)介紹，工程計劃工期為兩年，建設(shè)完成后，該段河段航道標準將達到航深2.9米×航寬80米×彎曲半徑750米、保證率為98％以上的航道，這將大大提高該航道的通航能力，長江中游的瓶頸河段有望就此打通，來自下游的大型船舶將順利通過該河段進入宜昌轄區(qū)航道，駛?cè)雽掗煹娜龒{庫區(qū)航道直上重慶，為促進長江中上游經(jīng)濟發(fā)展而發(fā)揮其良好的通航效益。

來源：上海航運交易所