圖：洋山港開辦江船出海特定航線，拓寬港口新貨源，強化港口的活力，特別是在經(jīng)濟衰退時，有新意義（法新社）

上海洋山港海事處今日傳出消息，第1艘經(jīng)海事主管機關(guān)認可，航行于長江至洋山深水港“特定航線”的內(nèi)河船“眾誠66”輪，已順利辦妥進出洋山深水港的簽證手續(xù)，標志著洋山港已充分做好了迎接內(nèi)河船舶“江船入?！钡母黜棞蕚涔ぷ?。\【本報記者楊楠上海五日電】

“特定航線”是國家海事局為促進上海國際航運中心建設(shè)，服務(wù)和支持長江流域經(jīng)濟社會發(fā)展需要而劃定的“航行于長江至上海洋山港”的特殊航線。在該航線的船舶主要由現(xiàn)有的內(nèi)河集裝箱船舶改裝而成。

今年2月，南京船檢部門曾派遣資深驗船人員深入現(xiàn)場，對內(nèi)河集裝箱船舶“眾誠66”輪的改裝、檢驗，提供了全程跟蹤服務(wù)，確保船舶改裝、檢驗順利完成并如期投入營運，為船東節(jié)省成本數(shù)十萬元。而在今后，將有更多適合、滿足特定要求的船舶加入這一運輸序列。

由于洋山深水港所處的特殊位置，勢必在“海船進江”、“江船入?！钡拇斑\輸體系中扮演重要角色。為此，洋山港海事部門加強了與相關(guān)單位的溝通協(xié)作，使洋山港與長江黃金水道無縫對接，為江海直達運輸提供便利。

保障江船安全進出海港

對于第一次走出內(nèi)河水域航行至洋山的內(nèi)河船“眾誠66”，洋山港海事處政務(wù)受理人員在積極服務(wù)的同時，并沒有忘記嚴格把關(guān)，由于內(nèi)河船跨航區(qū)航行必須得到相關(guān)主管機關(guān)認可，政務(wù)中心認真審核該船舶的各項證書，確保該船舶適航、船員適任。同時，政務(wù)受理員亦向“眾誠66”介紹了洋山水域特點，相關(guān)規(guī)章制度，以及在航行中要注意的情況，還主動把該船情況通報給洋山交管中心，請交管中心加強監(jiān)控，給予該船有效指導(dǎo)，保證其能夠安全進出港。

與此同時，為加強洋山深水港區(qū)及其附近水域的海上交通安全管理，洋山港海事處本月1日至31日還將在轄區(qū)內(nèi)的警戒區(qū)水域、東海大橋通航孔航道、南支航道延伸段等開展通航秩序?qū)ｍ椪?，進一步改善通航秩序，消除各類安全隱患。

江海聯(lián)運有效降低成本

上海長江輪船公司總經(jīng)理張路此前對本報表示，作為目前一種比較成熟的模式，在當前航運業(yè)困局下，大力發(fā)展“平底船江海聯(lián)運疏運”，可使集疏運成本較傳統(tǒng)運輸至少減少10%。他還稱，平底船江海聯(lián)運疏運模式是為洋山集裝箱疏運度身定制的江海兩用新船型，它在海段用海上推輪，在江段用內(nèi)河推輪，換推輪而不換駁船，從而減少江海轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，實現(xiàn)一駁到底。此舉可大幅提高集裝箱疏運快速化程度，時間較此前的“二程中轉(zhuǎn)”節(jié)約達15%至20%，相比自航船還可減少投資45%，單箱成本下降17%，經(jīng)濟效益明顯。

來源：大公報