2月20日上午，作為煙臺市2009年的重點建設(shè)項目之一，煙臺港西港區(qū)工程舉行了奠基儀式，拉開了今年煙臺全市重點項目建設(shè)的序幕?！俺且愿叟d，港為城用”，城市與港口相互依托，任何一座臨港城市想要發(fā)展，必先發(fā)展港口。煙臺港西港區(qū)作為山東省重點工程和煙臺市頭號工程，自啟動建設(shè)以來就備受關(guān)注。

　　煙臺港現(xiàn)在擁有膠東半島北部沿海200公里海岸線，將形成芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、蓬萊港區(qū)、龍口港區(qū)四大港區(qū)抱團出擊、錯位發(fā)展的“大煙臺港”格局。


　　-西港區(qū)承載港城未來夢想

　　西港區(qū)是煙臺港規(guī)劃建設(shè)中的核心港區(qū)。港口作業(yè)區(qū)規(guī)劃為石油作業(yè)區(qū)、液體化工作業(yè)區(qū)、大宗散貨作業(yè)區(qū)、通用散貨作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)五大部分。

　　定位于以礦石、油品、煤炭、鋁礬土等大宗散貨和集裝箱為主的綜合性、專業(yè)化港區(qū)。逐步發(fā)展成為原油、成品油、液化產(chǎn)品儲備及中轉(zhuǎn)分撥基地，向腹地鋼鐵企業(yè)及周邊港口提供服務(wù)的礦石中轉(zhuǎn)分撥基地，為臨港工業(yè)服務(wù)的通用散雜貨集散地，北方國際集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港，最終成為煙臺港未來發(fā)展的核心港區(qū)和帶動城市經(jīng)濟發(fā)展的臨港產(chǎn)業(yè)基地。

　　-龍口港區(qū)打造未來億噸港區(qū)

　　龍口港擁有碼頭岸線5000多米，生產(chǎn)泊位28個，萬噸級以上深水泊位17個。目前主航道水深-14.5米，底寬140米，8萬噸級船舶可正常進出港。進港鐵路、5萬噸級航道工程已經(jīng)建成，10萬噸級航道工程已經(jīng)開工。龍口港區(qū)主要從事煤炭、石油化工、鐵礦石、鋁礬土、散糧、水泥及熟料、非金屬礦石及集裝箱等裝卸堆存業(yè)務(wù)。

　　龍口港區(qū)定位于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟和臨港工業(yè)，以煤炭、礦石、鋁礬土、糧食、集裝箱等貨種為主的綜合性港區(qū)。發(fā)展總目標(biāo)是打造現(xiàn)代化億噸大港，“十一五”期間將建成國家區(qū)域性煤炭分銷中心、港口保稅物流中心和集裝箱運輸服務(wù)中心以及渤海南岸最大的石油化工品儲運中轉(zhuǎn)基地、渤海南岸重要的礦石和散糧中轉(zhuǎn)基地。爭取“十一五”末港口吞吐量達(dá)到5000萬噸，2020年實現(xiàn)億噸。

　　-芝罘灣港區(qū)將成客滾運輸中心

　　芝罘灣港區(qū)是煙臺港現(xiàn)有的核心港區(qū)?，F(xiàn)有泊位48個，其中萬噸以上深水泊位25個，碼頭岸線長8300米。目前以集裝箱、客貨滾裝運輸和礦石、煤炭、糧食、化肥、鋼材等散雜貨作業(yè)為主。

　　定位于與核心城市經(jīng)濟、環(huán)境發(fā)展相協(xié)調(diào)的，以集裝箱、客滾運輸和國際郵輪業(yè)務(wù)為主的現(xiàn)代化港區(qū)。今后逐步將散雜貨業(yè)務(wù)向西港區(qū)轉(zhuǎn)移，到2012年實現(xiàn)集裝箱、客滾運輸在該港區(qū)的專業(yè)化發(fā)展，并初步具備?？繃H郵輪的功能，將該港區(qū)建設(shè)成為環(huán)渤海集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港、近洋干線港、遠(yuǎn)洋基本港和北方的客滾運輸中心。

　　-蓬萊港區(qū)連接“魯遼”錯位發(fā)展

　　蓬萊港區(qū)裝卸業(yè)務(wù)主要貨種有礦石、木材和煤炭。煤炭和木材裝卸業(yè)務(wù)已成為港口的特色裝卸業(yè)務(wù)。木材是重點培育的一個新貨種，目前擁有3.5萬噸級木材專用碼頭1個，10萬平方米的封閉式木材堆場，設(shè)立了以服務(wù)木材客戶為主的客服中心，逐步形成了集木材裝卸、儲運、加工、銷售為一體的木材交易市場。

　　蓬萊港區(qū)是連接魯遼兩省的海上捷徑，開通客運航線具有天然的資源優(yōu)勢，可開通蓬萊—長島、蓬萊—旅順、蓬萊—大連客運滾裝航線。其中蓬萊—旅順航線全長僅為60海里，節(jié)時、節(jié)能、安全系數(shù)高，優(yōu)勢最為明顯。1997年開通了蓬萊—大連航線，2005年旅客出口量達(dá)到18萬人次，車輛5萬輛。目前，港口與地方政府各方正積極運作重新開通蓬萊—旅順、蓬萊—大連客滾航線。記者崔巖通訊員譚明新王濤欒紅狀。

齊魯晚報