進(jìn)入2月份以來，受鋼鐵企業(yè)礦石需求量大幅增長和國際礦石及海運(yùn)價(jià)格回落的影響，河北唐山港曹妃甸港區(qū)礦石運(yùn)輸船舶壓港問題日趨嚴(yán)重。截止2月17日，唐山港錨地共有24艘礦石運(yùn)輸船舶等待接卸，其中好望角型散貨船21艘，巴拿馬型散貨船3艘，共約340余萬噸。

　　為妥善解決壓港問題，唐山市港航局加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)組織，提高生產(chǎn)效率。唐山港引航站對當(dāng)前礦石運(yùn)輸船舶引航費(fèi)用實(shí)行減免，減載移泊作業(yè)的船舶不收取引航費(fèi)，對曹妃甸港區(qū)轉(zhuǎn)移至京唐港區(qū)的接卸船舶只收取一次進(jìn)港引航費(fèi)。目前，唐山港礦石疏運(yùn)工作正在有條不紊的展開。

來源：中國水運(yùn)報(bào)　　作者：王寶友