圖：全球經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)本港1月份碼頭貨柜裝卸影響很大

【大公報(bào)訊】全球經(jīng)濟(jì)衰退繼續(xù)對(duì)以出口加工外貿(mào)為主導(dǎo)的亞洲港口造成影響，香港港口發(fā)展委員會(huì)昨日公布今年1月份港口貨柜吞吐量是162.2萬箱，同比仍然急跌23.2%，是繼12月份急跌以來第二次大跌幅，反映貿(mào)易貨量下降對(duì)港口碼頭需求在減少。

數(shù)字顯示，葵青港區(qū)進(jìn)出口貨跌勢(shì)均十分明顯，出口箱錄得61.2萬箱，進(jìn)口箱錄得61萬箱，同比分別下跌20.2%和17.2%。整月重箱錄得103.9萬箱，空箱18.2萬箱，合共122.2萬箱，同比分別下跌20.9%、3.5%和18.7%，葵青港區(qū)處理箱量占全港月處理箱量的七成半。

而中流作業(yè)、內(nèi)河碼頭和公眾卸貨區(qū)共處理貨箱40萬箱，同比狂跌34.1%。跌幅比去年12月份的跌幅38.3%略低。

據(jù)碼頭營(yíng)運(yùn)商和航商的看法，今年農(nóng)歷新春比去年同期提早在元月開始。傳統(tǒng)上，廠家和貨主都提前在節(jié)日之前趕運(yùn)貨出外，以免積壓，在此情況下，貨量應(yīng)該增加。但即使如此，元月月產(chǎn)量仍然錄得頗大跌幅，部分航商稱元月因貨量驟增，出現(xiàn)節(jié)前爆倉(cāng)現(xiàn)象，但短暫的趕貨一樣無法令整體貨量有所改變，原因是內(nèi)地春節(jié)假長(zhǎng)達(dá)一周，工廠停工，運(yùn)輸幾乎全面停頓，顯示貿(mào)易大環(huán)境出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性問題。

二月份柜量料會(huì)更低

數(shù)字顯示，葵青港區(qū)整體元月跌幅達(dá)到18.7%，這種一月份跌幅達(dá)雙位數(shù)，過去幾年都未有在同期出現(xiàn)過。至于內(nèi)河運(yùn)輸、中港作業(yè)和公家卸貨區(qū)的貨量跌幅超過三成，反映珠三角地區(qū)工廠生產(chǎn)出現(xiàn)明顯倒退，訂單減少，進(jìn)出口貨降，運(yùn)輸需求疲弱。

部分航商更認(rèn)為，傳統(tǒng)上每年二月因是春節(jié)過年、長(zhǎng)假后碼頭會(huì)進(jìn)入年度淡季，影響到正常生產(chǎn)，產(chǎn)量會(huì)特別低。今年在全球經(jīng)濟(jì)衰退等多重因素打擊影響，二月份港口產(chǎn)量預(yù)料會(huì)更低。

這種貨量不足情況反映在太平洋彼岸的美國(guó)，與亞洲貿(mào)易貨量有密切關(guān)系的美西長(zhǎng)灘港剛公布1月份貨柜吞吐量，進(jìn)口箱錄得20多萬箱，同比下跌23%。出口箱是8.8萬箱，同比下跌27%。入口箱數(shù)量更創(chuàng)下近五年來月產(chǎn)量最低數(shù)字。

星再減港口費(fèi)刺激航運(yùn)

新加坡海事及港口管理局（MPA）為想辦法保留客戶，日前宣布所有在港逗留少于10天的遠(yuǎn)洋船只將可額外獲得10%的港口費(fèi)用減免，商用港內(nèi)服務(wù)船舶，港口費(fèi)用亦將減少兩成，有效期由今年4月1日至明年3月31日，業(yè)界相信有關(guān)方案能為海運(yùn)業(yè)帶來一定的刺激。

MPA早前已分別減免集裝箱船和運(yùn)車船的港口費(fèi)用兩成，今次減費(fèi)除了令該兩類型船只加倍受惠，亦使乾散貨船和油輪等其它遠(yuǎn)洋船只同時(shí)受益。MPA亦將調(diào)低所有商用港勤船港口收費(fèi)兩成，相信有助減少港口服務(wù)供應(yīng)商減少營(yíng)運(yùn)成本。該管理局董事西格表示，期望新收費(fèi)能令不同港口用家降低營(yíng)運(yùn)成本，MPA亦將會(huì)繼續(xù)檢視市場(chǎng)情況，與用家合作和商討如何面對(duì)危機(jī)。

新加坡海運(yùn)協(xié)會(huì)（SSA）認(rèn)為有關(guān)減費(fèi)方案將令不同業(yè)界營(yíng)運(yùn)商同時(shí)受益。他表示，經(jīng)過一輪磋商后，MPA最終決定回應(yīng)業(yè)界訴求，對(duì)減少船公司營(yíng)運(yùn)成本和保持新加坡港口優(yōu)勢(shì)有極大幫助。另外，他又呼吁其它業(yè)界私營(yíng)或公營(yíng)機(jī)構(gòu)跟隨MPA的做法，以求共同渡過今次業(yè)界低潮。

來源：大公報(bào)