這艘比世界最大的航空母艦還要大的巨輪，此次為福建煉化一體化項目送來11.8萬噸原油，是有史以來靠泊我省港口的最大輪船。泉州海事局派出6條拖輪和4艘海巡艇為首航進港護航。

10條船推著

“巨無霸”靠泊

　　這艘“海上巨無霸”有27層樓高，駛在湄洲灣口中，宛如一座小島矗立在霧海中。

拖輪協(xié)助，30萬噸級遠(yuǎn)明湖號進港

護航船推著“巨無霸”進港

　“這是頭一回?！爆F(xiàn)場指揮、泉州海事局副局長李志強說，為保巨輪安全進港，海事局派出6條拖輪和4艘海巡艇護航。船大難調(diào)頭，幾千上萬噸的貨輪靠泊碼頭時，能見度有幾百米就可以，但這艘“巨無霸”能見度得在2海里以上。要是靠泊時碰到哪艘船或撞到碼頭，對對方的傷害可是致命的。

　　比起前天的濃霧天，昨日的湄洲灣能見度好多了，視線達(dá)到靠泊的條件，風(fēng)力也符合條件，就等著海上高潮來臨，“巨無霸”可乘潮進港。等待的過程中，海巡艇清理了航道上的漁網(wǎng)等礙航物。

　　下午1時45分，當(dāng)天的高潮位來了，“巨無霸”在拖輪和海巡艇的護航下，緩緩向碼頭駛來。

　　3點左右，在距離泉州斗尾港青蘭山30萬噸原油碼頭約100米遠(yuǎn)的海面上，“巨無霸”突然停了動力不走了。原來，因為其龐大的軀體，稍有不慎，就可能把碼頭撞得傷痕累累，所以必須與碼頭保持一定的安全距離。停了動力的油輪，就像熄了火的汽車，只能借助別的力量推著前進了。這時，5條拖輪在油輪的同一側(cè)一字排開，一起用力，把油輪一點點往碼頭方向推去，還有一條拖輪則在前方牽引著油輪的“鼻子”，使其不偏離方向。

　　媒體采訪船上“長槍短炮”一齊上陣，不少船員也掏出手機拍照留念?，F(xiàn)場一位跑了十幾年船的資深船長告訴記者，他也是頭一回遇到這么大的船和這么壯觀的護航場面。

輸送船上的油

需十幾小時

　　這么大的油輪，據(jù)說單甲板就有3個足球場那么大，還裝有自動化航海系統(tǒng)，可實現(xiàn)一人駕駛操作和無人機艙航行。昨日下午5點，油輪安全靠泊?？上б驗槭峭鈬洼啠浾邆儾荒苌洗?，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看熱鬧。

　　這艘油船上的原油，將先輸送到碼頭邊的油罐里，然后再通過海底輸油管道，輸送到福建煉化一體化油廠。碼頭邊的4個油罐，每個直徑100米，容量15萬立方米，是國內(nèi)最大的油罐。據(jù)悉，昨晚記者截稿時，油輪還在辦理靠泊后的有關(guān)手續(xù)，預(yù)計卸油過程需十幾個小時。（李賢斌 謝明飛 曾曉君 文/圖）

來源：福建之窗