到２０２０年，全省港口結(jié)構(gòu)功能趨于完善，將基本形成具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食和對(duì)臺(tái)等運(yùn)輸系統(tǒng)

　　記者李晉田陳衍水福州報(bào)道日前，福建省政府正式批準(zhǔn)了《福建省沿海港口布局規(guī)劃２００８—２０２０年》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。全省將加快建設(shè)沿海港口，逐步形成以福州港、廈門港為主要港口，泉州港、莆田港、漳州港、寧德港為地區(qū)性重要港口的布局。

　　據(jù)了解，近年來(lái)，福建省把港口建設(shè)放在突出位置，著力建設(shè)面向世界、連接兩岸三地、促進(jìn)對(duì)外開(kāi)放、服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)模化、大型化、信息化程度較高的現(xiàn)代化東南沿海港口群。此次《規(guī)劃》的出臺(tái)，將進(jìn)一步推動(dòng)福建沿海港口群的布局和建設(shè)。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，到２０２０年，福建省將形成３個(gè)億噸大港，集裝箱吞吐量達(dá)２８００萬(wàn)標(biāo)箱。福州港將成為國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、我國(guó)沿海的主要港口之一。福州將充分發(fā)揮省會(huì)城市服務(wù)全省的中心和輻射作用，利用沿海港口、外向帶動(dòng)和對(duì)臺(tái)合作優(yōu)勢(shì)，積極拓展物流、商貿(mào)、信息、對(duì)臺(tái)滾裝和客運(yùn)等功能，發(fā)展成為現(xiàn)代化、多功能的綜合性港口城市。廈門港將依托廈門海滄保稅港區(qū)和區(qū)域內(nèi)發(fā)達(dá)的路網(wǎng)系統(tǒng)，發(fā)展成為海峽西岸的物流中心，主要為腹地外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。服務(wù)范圍覆蓋整個(gè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的不斷完善，其腹地范圍將擴(kuò)大到贛、湘等其他內(nèi)陸地區(qū)。

　　在對(duì)臺(tái)運(yùn)輸方面，《規(guī)劃》提出，福建將積極拓展沿海與臺(tái)灣地區(qū)直接往來(lái)的范圍和層次。福州港、廈門港將發(fā)展成為對(duì)臺(tái)“三通”的重要口岸，泉州港成為對(duì)臺(tái)“三通”的重要窗口，莆田港成為對(duì)臺(tái)交流的重要窗口。其中旅客運(yùn)輸將以福州港、廈門港等為布局重點(diǎn)，沿海其他港口根據(jù)兩岸交流需求開(kāi)展不定期對(duì)臺(tái)旅客運(yùn)輸，并爭(zhēng)取開(kāi)通福州、廈門直達(dá)臺(tái)灣本島的郵輪客運(yùn)航線。積極發(fā)展海峽客貨滾裝運(yùn)輸，力爭(zhēng)福建沿海與臺(tái)灣本島及金馬澎地區(qū)的機(jī)動(dòng)車能夠參照港澳模式連接兩岸。

來(lái)源：證券之星