此前，業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)，由于金融危機(jī)的影響，未來(lái)3年世界港口運(yùn)量將下降二至三成。剛剛殺入億噸大港方陣的煙臺(tái)港集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為：“只想躲在家里‘貓冬’，到頭來(lái)只能徹底喪失發(fā)展機(jī)遇。我們必須逆境奮進(jìn)，有所作為，才能處于不敗之地?！庇谑?，煙臺(tái)港內(nèi)外并舉，展開(kāi)一系列“熱身動(dòng)作”。
“借東風(fēng)”實(shí)現(xiàn)共贏
依托中央及地方各級(jí)政府一系列政策措施，煙臺(tái)港全面加強(qiáng)貨源經(jīng)營(yíng)工作，迅速與政府、口岸部門及大客戶溝通，掌握第一手信息，實(shí)施“保大抓小”策略，在鞏固重點(diǎn)客戶的基礎(chǔ)上，集中精力開(kāi)發(fā)中小客戶，全力爭(zhēng)取每一噸貨物和每一個(gè)集裝箱。同時(shí)借助保稅物流園區(qū)政策優(yōu)勢(shì)，在海關(guān)支持下，大力拓展保稅業(yè)務(wù)，鎖定了化肥、糧食、礦石等大量貨源光臨煙臺(tái)港。
受經(jīng)濟(jì)低迷影響，煙臺(tái)至仁川航線客流量自去年10月以來(lái)銳減，煙臺(tái)港會(huì)同各口岸部門借春運(yùn)之機(jī)，積極爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，加大宣傳力度，與韓國(guó)商會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)溝通交流，促使該航線客流逐步回升。目前，客流量恢復(fù)到基本滿載水平，每航次達(dá)到300人左右。
此外，煙臺(tái)港已與3家特大型央企初步達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，將開(kāi)啟多家國(guó)企共同投資一個(gè)港口之先河，帶來(lái)煙臺(tái)重工業(yè)、臨港工業(yè)、集裝箱運(yùn)輸及綜合物流等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。
“苦練功”提升能力
隨著春節(jié)前后船舶、火車重車密集到港“賀歲”，進(jìn)一步鍛煉了港口的應(yīng)變及生產(chǎn)組織能力。全港著重做好了勞動(dòng)力的組織工作，調(diào)動(dòng)各方面力量投入到生產(chǎn)中，科學(xué)調(diào)配人員、機(jī)械、庫(kù)場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)等生產(chǎn)要素，精心安排碼頭生產(chǎn)，提高晝夜裝船效率，確保集疏運(yùn)暢通，為客戶提供最及時(shí)周到的服務(wù)。
春節(jié)期間，全港共完成貨物吞吐量152.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.7%。其中，外貿(mào)完成80.1萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.5%；完成集裝箱吞吐量10405標(biāo)箱，增長(zhǎng)21.7%。完成火車裝車量10823輛，同比增長(zhǎng)12.4%；完成化肥裝船出口約10萬(wàn)噸。僅在大年三十晝夜，就完成袋貨火車卸車281輛，其中火車到船直?。ㄘ浳锊宦涞兀┩瓿?03輛，計(jì)1.1萬(wàn)噸。以上生產(chǎn)指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期最好水平。
今年，煙臺(tái)港全面實(shí)施“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，干部職工心中都裝著“行政辦公費(fèi)用下降30%”這個(gè)數(shù)字，力爭(zhēng)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部流程管理，千方百計(jì)提高收入、節(jié)約開(kāi)支，形成“把好日子當(dāng)緊日子過(guò)”的長(zhǎng)效機(jī)制，達(dá)到在經(jīng)濟(jì)低迷背景下變壞事為好事的目的。
目前，煙臺(tái)港包括30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭在內(nèi)，已開(kāi)工和進(jìn)入前期的17個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)100多億元。今明兩年開(kāi)工的還有西港區(qū)疏港鐵路專用線、2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)成品油泊位和30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、龍口港4個(gè)10萬(wàn)噸煤炭泊位項(xiàng)目等。
來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
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