昨日，省政府正式出臺了《福建省沿海港口布局規(guī)劃（2008-2020年）》，對福建省沿海港口群進(jìn)行了布局和定位，泉州港將建成全省沿海地區(qū)性重要港口，以發(fā)展石化等液體散貨和集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主。
到2020年，全省沿海港口結(jié)構(gòu)功能趨于完善，具有較強(qiáng)競爭力的集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食和對臺等運(yùn)輸系統(tǒng)將基本形成。

泉州港以發(fā)展石化和集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主

規(guī)劃對于泉州港的描述是“我省沿海地區(qū)性重要港口，全省綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分；是泉州市及其周邊地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和對外開放的重要依托；是對臺‘三通’的重要窗口；是臨港工業(yè)開發(fā)建設(shè)的重要基礎(chǔ)”。按照這個(gè)設(shè)想，泉州港將以發(fā)展石化等液體散貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主，積極發(fā)展外貿(mào)集裝箱支線運(yùn)輸，拓展物流、商貿(mào)、信息、對臺滾裝和客運(yùn)等功能。而且，泉州港的服務(wù)范圍除了泉州市以外，將擴(kuò)展至周邊地市以及贛、湘的部分地區(qū)。

隨著新規(guī)劃布局的公布實(shí)施，泉州、福州、廈門等地將加快發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展造船、石化、汽車、冶金、漿紙及木材加工、能源等產(chǎn)業(yè)。

　　機(jī)動車有望參照港澳模式進(jìn)出兩岸

在對臺運(yùn)輸方面，規(guī)劃提出積極拓展我省沿海與臺灣地區(qū)直接往來的范圍和層次，逐步加大航線密度，布局對臺客運(yùn)郵輪及滾裝運(yùn)輸系統(tǒng)。

在我省沿海與金馬澎間海上客運(yùn)直航的基礎(chǔ)上，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點(diǎn)，沿海其他港口根據(jù)兩岸交流需求開展不定期對臺旅客運(yùn)輸。同時(shí)，爭取開通廈門、福州直達(dá)臺灣本島的郵輪客運(yùn)航線。

發(fā)展海峽客貨滾裝運(yùn)輸，力爭我省沿海與臺灣本島及金馬澎地區(qū)的機(jī)動車能夠參照港澳模式進(jìn)出兩岸，兩岸道路運(yùn)輸以滾裝運(yùn)輸方式開通“閩臺水陸直通聯(lián)運(yùn)”的貨運(yùn)“直通車”業(yè)務(wù)。主要依托福州、廈門、泉州三大中心城市，以廈門港、福州港、泉州港為布局重點(diǎn)，逐步形成閩臺海峽滾裝運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)主通道。

　　交通網(wǎng)絡(luò)將閩贛湘聯(lián)系起來

按照福建省沿海港口腹地及通道規(guī)劃，包括高速公路、鐵路、航空、港口在內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)將閩、贛、湘聯(lián)系起來。泉三高速遠(yuǎn)期將與江西吉安、湖南衡陽連接，中西部的貨物可以通過高速網(wǎng)絡(luò)快速便捷地進(jìn)出泉州港。鐵路方面，泉州至長汀鐵路2011年開建，與贛龍鐵路銜接，方便了贛南地區(qū)與泉州的聯(lián)系；計(jì)劃在2011年建成通車的向莆鐵路將把泉州港口的服務(wù)范圍輻射至南昌、長沙等中部地區(qū)。

目前，省政府已明確表示，我省將持續(xù)拓展港口經(jīng)濟(jì)腹地，爭取國家在我省布局建設(shè)大型煤炭、油品、礦石等大型散貨中轉(zhuǎn)碼頭，使海西大港口成為中西部礦石、煤炭等大宗貨物新的出?？?；并將繼續(xù)加強(qiáng)與江西、湖南等中西部省份港口發(fā)展合作，研究推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策，吸引中西部省份貨物在我省港口中轉(zhuǎn)。

（記者賴勁松） 來源：泉州晚報(bào)