長江日報（記者徐前山通訊員賈波）盡管金融危機導致全球經(jīng)濟和出口不景氣，但陽邏港卻逆勢而上，在春節(jié)七天長假作業(yè)量偏少情況下，陽邏港積極開辟水水、水陸外貿(mào)中轉(zhuǎn)貨源市場。1月份完成集裝箱吞吐量14.210標箱，其中外貿(mào)箱為10.861標箱，分別較去年同期增長6.4%、19%。

　　去年下半年來，全球經(jīng)濟快速降溫，航運界寒冬來臨。陽邏港主動出擊，積極開拓貨源市場。去年全年陽邏港集裝箱吞吐量為16萬標箱，增長17%，比全國港口平均增長幅度高出5個百分點。

　　繼湖南箱源“水水中轉(zhuǎn)”之后，湖北省境內(nèi)及周邊地區(qū)“水陸中轉(zhuǎn)”成為陽邏港業(yè)務新的增長點。同時，武漢國際集裝箱轉(zhuǎn)運有限公司推動武漢及外地船公司開辟“宜昌、荊州——陽邏——上海”等小中轉(zhuǎn)航線，有效解決中西部地區(qū)外貿(mào)水上運輸在長江枯水季節(jié)遭遇的航道水深問題。

　　針對整個經(jīng)濟的降溫，陽邏港一方面積極配合省、市口岸、交通主管部門，與多家船公司協(xié)商，努力推動主要船公司率先恢復“武漢陽邏港——上海洋山港”江海直達航線，以降低綜合物流運輸成本。另一方面，狠抓管理挖潛，不斷刷新作業(yè)效率，針對貨主特殊要求量身訂制服務方案。

來源：上海航運交易所