經(jīng)過(guò)1月份的穩(wěn)步盤整之后，日照港最近兩日在機(jī)構(gòu)的關(guān)注下連續(xù)放量上漲。日照港股價(jià)上漲的背后，是基本面出現(xiàn)了超預(yù)期的變化。公開數(shù)據(jù)顯示，在今年1月，日照港裝卸總業(yè)務(wù)量較去年12月實(shí)現(xiàn)41%的環(huán)比猛增，其中最主要的貢獻(xiàn)來(lái)自進(jìn)口鐵礦石的增加。

鐵礦石進(jìn)口1月復(fù)蘇

　　2008年，日照港裝卸總量中，鐵礦石占比高達(dá)68%，是公司最主要的業(yè)務(wù)來(lái)源。受全球金融危機(jī)的影響，2008年11月和12月日照港業(yè)務(wù)量出現(xiàn)急劇下滑，而到今年1月，日照港鐵礦石進(jìn)口量則陡增至654萬(wàn)噸，達(dá)到2008年5月以來(lái)的最高水平，同時(shí)較2008年1月還增長(zhǎng)了1%。申銀萬(wàn)國(guó)認(rèn)為，1月份日照港鐵礦石進(jìn)口量井噴的主要原因是2008年8月以后，國(guó)內(nèi)小鋼廠減少了進(jìn)口。而隨著庫(kù)存消化之后，小鋼廠開始集中補(bǔ)貨，使得鐵礦石進(jìn)口量集中釋放。

　　從國(guó)際鐵礦石運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)看，今年1月以來(lái)巴西到中國(guó)的鐵礦石海運(yùn)行情節(jié)節(jié)走高。數(shù)據(jù)顯示，截至2月3日，巴西到中國(guó)的鐵礦石海運(yùn)價(jià)格已從去年底最低的6.8美元/噸上漲到了17.83美元/噸，累計(jì)漲幅高達(dá)162%。

井噴之后可持續(xù)性仍待觀察

　　4日，日照港有關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，1月份業(yè)務(wù)量的確實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，2月份前幾天也基本保持了和去年同期相當(dāng)?shù)乃健?

　　申銀萬(wàn)國(guó)的分析師指出，從目前錨地里?？康拇皵?shù)量來(lái)看，2月份鐵礦石業(yè)務(wù)量仍有保障，環(huán)比不會(huì)出現(xiàn)大幅下降。而未來(lái)鐵礦石進(jìn)口量的可持續(xù)性確實(shí)還有待觀察，這將主要取決于財(cái)政建設(shè)政策的落實(shí)和大鋼廠的復(fù)產(chǎn)。

每經(jīng)記者曾子建