“嘉興港托起浙北地區(qū)唯一國家一類對(duì)外開放口岸，最大優(yōu)勢(shì)是海河聯(lián)運(yùn)?！奔闻d市港務(wù)管理局局長助理王龍彬如此描述嘉興航運(yùn)從內(nèi)河走向海洋的跨越。

　　今年，總投資18億元的外海3個(gè)碼頭和內(nèi)河8個(gè)泊位建設(shè)即將啟動(dòng)，使嘉興港將形成3000萬噸的煤炭年吞吐量；而總投資3.68億元的嘉興內(nèi)河多用途港區(qū)工程項(xiàng)目則將使我市內(nèi)河集裝箱年運(yùn)量達(dá)到10萬標(biāo)箱。海河聯(lián)運(yùn)，將成為我市實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的“藍(lán)色引擎”。

　　年煤炭吞吐量3000萬噸，昂起海河聯(lián)運(yùn)龍頭

　　“我們將著力推進(jìn)全港專業(yè)化泊位、公用泊位項(xiàng)目的前期工作，加快港口項(xiàng)目前期進(jìn)程?！奔闻d港區(qū)管委會(huì)主任王照祥說，今年，嘉興港將在集裝箱吞吐能力10萬標(biāo)箱/年的基礎(chǔ)上，完成貨物吞吐量3000萬噸，其中集裝箱完成15萬標(biāo)箱。

　　加快推進(jìn)嘉興市杭州灣港務(wù)開發(fā)有限公司多用途泊位項(xiàng)目、嘉興港獨(dú)山港區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)項(xiàng)目等10個(gè)萬噸級(jí)碼頭項(xiàng)目的前期工作成為重中之重?！斑^去嘉興港是沒有專業(yè)化煤炭碼頭的煤港?！蓖跽障檎f。

　　據(jù)了解，作為全國內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)之一，我市一直擔(dān)負(fù)著長三角地區(qū)煤炭運(yùn)輸?shù)闹厝?。隨著乍浦港區(qū)閘橋改造、獨(dú)山港區(qū)黃姑塘延伸段開挖等工程逐漸填補(bǔ)了我市水運(yùn)缺乏海河聯(lián)運(yùn)樞紐的“軟肋”，嘉興港煤炭吞吐量也逐年增長。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年嘉興港完成煤炭吞吐量1930萬噸，占港口貨物吞吐總量的70%，成為拉動(dòng)嘉興港生產(chǎn)持續(xù)增長的主要因素。目前，杭嘉湖紹經(jīng)濟(jì)圈煤炭需求量還在以每年8%的速度增長。

　　“獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)基地項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年就能啟動(dòng)?！奔闻d市港務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一項(xiàng)目啟動(dòng)后，將新建外海3個(gè)5萬噸級(jí)煤炭專用碼頭、內(nèi)河8個(gè)500噸級(jí)泊位，嘉興港將形成3000萬噸/年的煤炭吞吐量，從而極大提升嘉興港的吞吐能力、作業(yè)效率和管理水平，真正昂起海河聯(lián)運(yùn)的龍頭。

　　開辟20萬集裝箱水運(yùn)通道，減輕外貿(mào)成本壓力

　　“內(nèi)河多用途港區(qū)完全投入使用后，可以有效減輕企業(yè)進(jìn)出口的成本壓力?！奔闻d市港航管理局副局長孫谷良告訴記者，與公路運(yùn)輸相比，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，以從市區(qū)到上海外高橋?yàn)槔?，一個(gè)標(biāo)箱的運(yùn)費(fèi)整整少了200元。

　　據(jù)了解，總投資3.68億元的嘉興內(nèi)河多用途港區(qū)工程項(xiàng)目，已于去年9月開工建設(shè)。建成后碼頭前沿布置500噸級(jí)多用途泊位10個(gè)，吞吐能力為250萬噸，其中含集裝箱18萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　“碼頭建成后的最大集裝箱吞吐量相當(dāng)于全市進(jìn)出口總量的20%至30%?！睂O谷良說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我市進(jìn)出口總值逼近200億美元，每年進(jìn)出口集裝箱最高達(dá)100萬標(biāo)箱；其中，超過90%通過陸路卡車運(yùn)輸。

　　內(nèi)河多用途碼頭建成后，通過海河聯(lián)運(yùn)，嘉興的集裝箱可直達(dá)上海外高橋或大、小洋山港。

　　“明年內(nèi)河港口航道和沿海港口建設(shè)的投資將分別達(dá)2.5億元和7億元?！奔闻d市港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，嘉興內(nèi)河港目前擁有碼頭泊位2346個(gè)。

　　如果說，總投資近20億元的外海和內(nèi)河碼頭建設(shè)，推動(dòng)了嘉興海河連運(yùn)的高速發(fā)展；那么加快濱海開發(fā)建設(shè)，統(tǒng)籌乍浦、獨(dú)山、海鹽三大港區(qū)資源要素，則顯示了政府層面實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市的信心。

　　正如市委六屆六次全體（擴(kuò)大）會(huì)議提出：加大港口建設(shè)力度，推進(jìn)海河聯(lián)運(yùn)，深化與寧波等周邊大港的配套協(xié)作。不斷推進(jìn)中的海河聯(lián)運(yùn)，將為嘉興經(jīng)濟(jì)發(fā)展裝上“藍(lán)色引擎”。

來源：嘉興日?qǐng)?bào)