歲未年初，梧州市港口建設(shè)捷報頻傳：2008年港口吞吐量達(dá)900萬噸；1月6日，總投資3.2億元的梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭開工建設(shè)。

　　近年來，梧州市重新調(diào)整港口總體規(guī)劃和港區(qū)布局，淘汰落后港口設(shè)施，關(guān)閉一批中小型碼頭，建設(shè)河西、富民、李家莊三個現(xiàn)代化綜合作業(yè)區(qū)碼頭，加快建設(shè)西江航運干線梧州至貴港二級航道，使港口設(shè)施建設(shè)不斷加快，航道疏運條件不斷提高。2008年梧州港貨物吞吐量達(dá)900萬噸，其中集裝箱吞吐量14.2萬TEU。

　　梧州市交通局黃建中局長介紹，伴隨著打造西江億噸“黃金水道”的重大機(jī)遇，梧州立體交通網(wǎng)絡(luò)即將形成，梧州新港碼頭、赤水圩作業(yè)區(qū)、長洲水利樞紐3、4號線船閘等一批大型水運工程相繼建成，梧州港2010年貨物吞吐量將達(dá)1500萬噸，集裝箱吞吐量將達(dá)25萬TEU；2020年貨物吞吐量將達(dá)3500萬噸，集裝箱吞吐量將達(dá)60萬TEU。

　　梧州水運歷史源遠(yuǎn)流長，自1897年辟為對外通商口岸后，梧州的水運與商貿(mào)互為促進(jìn)，成為“士商萃集之所，百貨出入之樞”。上世紀(jì)八十年代中期以來，各地鐵路公路運輸快速發(fā)展，梧州港口發(fā)展曾經(jīng)陷入低迷，九十年代后期，港口年吞吐量不足90萬噸。（吳凌平吳柏松）

來源：廣西日報