【本報(bào)上海新聞中心實(shí)習(xí)記者程媛媛15日電】受金融海嘯沖擊，上海洋山深水港區(qū)進(jìn)出港船只銳減，首遭航運(yùn)寒冬。洋山港邊檢部門數(shù)據(jù)顯示，去年11月洋山港共出入境船舶551艘次，與10月份的597艘次相比，下滑7.7%。而在原本最旺的12月，即使有兩岸海上直航及洋山3期碼頭B標(biāo)段的投用兩大“東風(fēng)”，出入境船舶數(shù)量也僅571艘次。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年洋山深水港在前10個(gè)月始終保持著每月船舶數(shù)環(huán)比明顯增長態(tài)勢：從1月初的399艘次增長到10月的峰值597艘次。進(jìn)入11月后，金融危機(jī)影響初顯，11月船舶進(jìn)出口550余艘次，首次出現(xiàn)環(huán)比9%的下滑。12月雖然有兩岸海上直航及洋山3期碼頭B標(biāo)段的投入使用兩大“東風(fēng)”相助，出入境船舶數(shù)量也僅僅回升至571艘次。當(dāng)前洋山深水港區(qū)每天進(jìn)出港船舶約20艘次，最少的1月8日僅有12艘次。

　　上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理事務(wù)部經(jīng)理劉煒透露，“不少船運(yùn)公司已經(jīng)采取了航線削減、撤并的辦法。一艘船滿載不了貨物，就干脆把歐洲線路、地中海線路合并在一起運(yùn)輸，而一些已經(jīng)沒有訂單的線路，只能停駛?！?

來源：文匯報(bào)