在全國部分地方港口表示將免收今年港口設(shè)施保安費(fèi)，并調(diào)整部分貨物港務(wù)費(fèi)使用途徑，以減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)之后，國家交通運(yùn)輸部近日發(fā)出通告，稱這種做法容易導(dǎo)致我國港航市場惡性價(jià)格競爭，影響港航企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的努力。

　　去年12月，《福建日?qǐng)?bào)》在報(bào)道中曾透露，針對(duì)國際金融危機(jī)的影響，廈門市于當(dāng)月中旬出臺(tái)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)的若干意見。報(bào)道指出2009年廈門全港免征港口設(shè)施保安費(fèi)，并把原來用于港口航道及公共設(shè)施建設(shè)的部分貨物港務(wù)費(fèi)，調(diào)整用于扶持港口企業(yè)開辟新航線、發(fā)展兩岸海上直航等。報(bào)道預(yù)計(jì)相關(guān)措施將直接為企業(yè)減負(fù)7億元。

　　不過，部分港口的“優(yōu)惠措施”并沒有得到交通部的認(rèn)可，交通部近日下發(fā)通告，稱個(gè)別地方擅自調(diào)整貨物港務(wù)費(fèi)使用范圍等做法一方面嚴(yán)重影響中央有關(guān)規(guī)定的正確貫徹執(zhí)行，起到極不好的負(fù)面效用；另一方面容易導(dǎo)致我國港航市場的惡性價(jià)格競爭，不利于規(guī)范市場秩序，影響我國港航企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的努力。通告同時(shí)認(rèn)為港口有關(guān)費(fèi)收均屬于中央政府定價(jià)目錄，各地方及有關(guān)部門和單位不得擅自作出減免或改變使用用途的決定。

　　交通部發(fā)文之前，在中國港口協(xié)會(huì)及中港協(xié)集裝箱分會(huì)的號(hào)召下，包括大連港集團(tuán)有限公司等在內(nèi)的15家港口單位曾聯(lián)合發(fā)出倡議，提議堅(jiān)決制止港口集裝箱企業(yè)以低于政府定價(jià)方式參與市場競爭。

每經(jīng)記者孫嘉夏發(fā)自上海