據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道：“目前，城陵磯口岸已經(jīng)開通至日本、韓國、中國香港等國家和地區(qū)的直達(dá)運(yùn)輸航線，開辟了經(jīng)南京、上海等沿?？诎吨修D(zhuǎn)到世界各地的集裝箱運(yùn)輸航線。最近，城陵磯口岸又被列為全國15個(gè)內(nèi)河港口之一對(duì)臺(tái)灣地區(qū)開放，開辟了貨物直達(dá)運(yùn)輸通道?！苯?，湖南省人大代表李建軍向大會(huì)提出建議，城陵磯（松陽湖）新港區(qū)一期工程即將投入試營(yíng)運(yùn)，要加強(qiáng)對(duì)城陵磯一類口岸建設(shè)支持，財(cái)政應(yīng)加大對(duì)岳陽口岸建設(shè)的資金投入力度。

　　李建軍說，城陵磯口岸是1996年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放的湖南省唯一通江通海的水上一類口岸，也是長(zhǎng)江流域最西端的水上一類口岸，有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、邊防、長(zhǎng)江航道、長(zhǎng)航公安等六個(gè)口岸聯(lián)檢單位，不僅服務(wù)全省，而且對(duì)同處長(zhǎng)江流域的中西部其它省市具有較強(qiáng)的輻射作用。隨著沿海加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和城陵磯（松陽湖）新港區(qū)一期工程的竣工，城陵磯口岸優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)，水陸并進(jìn)的“大口岸、大通關(guān)、大物流、大發(fā)展”的格局正在形成。

　　李建軍提出，湖南省財(cái)政應(yīng)該解決直航臺(tái)灣的船舶補(bǔ)貼。“城陵磯港已正式確定為海峽兩岸臺(tái)灣貨物直航點(diǎn)，據(jù)我們初步統(tǒng)計(jì)，2008年以前湖南每年通過香港轉(zhuǎn)關(guān)臺(tái)灣的貨物在1400多萬噸；但直航后，由于貨物不集中，需對(duì)船舶企業(yè)給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，借鑒重慶、武漢和長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的作法，建議省財(cái)政每條直航船往返各補(bǔ)貼6萬元，即每船補(bǔ)貼12萬元”。同時(shí)，要提高岳陽口岸通關(guān)效率，增強(qiáng)與長(zhǎng)江沿線其它港口口岸的競(jìng)爭(zhēng)力，建議省委、省政府大力支持城陵磯水運(yùn)一類口岸的現(xiàn)代化、信息化建設(shè)資金1200萬元，建立“大通關(guān)”電子信息平臺(tái)，推動(dòng)岳陽口岸與國內(nèi)、國際相關(guān)部門、各類代理、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)及其它相關(guān)企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)互通，利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換、處理和運(yùn)輸，提高通關(guān)效率，提升服務(wù)水平，推動(dòng)湖南外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。記者龍?jiān)粗苋A平

來源：上海航運(yùn)交易所